Кто сегодня не завёлся?
Кто сегодня не завёлся?
![[Изображение: logo-siteshare_dark.png]](https://siteshare.ru/wp-content/uploads/2015/07/logo-siteshare_dark.png){kind=logo}
01-27-2017, 01:26 PM
Кельт, post: 18764, member: 14 Имеем Mitsubishi asx 1.8 вариатор 2013г.в.вот какраз заливающие форсы дают о себе знать именно в мороз! Но проверить это не сложно: стенд в помощь.
В мороз ниже -15 начинает капризничать. Долго приходится крутить стартером,но в итоге заводится. После запуска не дымит,не троит и в целом работает хорошо.
После 2-х дневной диагностики в Ориент моторс (офф дилер мицух) вынесли вердикт,что херовый АКБ. Необходимый пусковой ток 760, а стоящий на ней АКБ выдает 570. Типо проблема в нём,что сомнительно.
Другой диагност выдал вариант,что забиты форсунки, якобы в момент запуска клапана на форсах не закрываются и они переливают. Что тоже сомнительно,потому что такая ерунда только в холода началась.
Ради интереса меняли свечи,ВВ провода,бензин и всё бестолку.
Какие ещё варианты есть?
[DOUBLEPOST=1485509284][/DOUBLEPOST]но при заливе дымило бы и воняло бензом.
тут больше похоже на нехватку топлива. Если обратный клапан не держет, всё топливо сливается назад... как в 10ках.
но машина относительно новая... может вода в баке?
ну и ещё: вы проверьте по вину авто для какого рынка... может там мозги не расчитаны на такие морозы. Такая тема была актуальна на старых ино, ввезёных из Эмиратов, например.
Кельт, post: 18764, member: 14 Имеем Mitsubishi asx 1.8 вариатор 2013г.в.вот какраз заливающие форсы дают о себе знать именно в мороз! Но проверить это не сложно: стенд в помощь.
В мороз ниже -15 начинает капризничать. Долго приходится крутить стартером,но в итоге заводится. После запуска не дымит,не троит и в целом работает хорошо.
После 2-х дневной диагностики в Ориент моторс (офф дилер мицух) вынесли вердикт,что херовый АКБ. Необходимый пусковой ток 760, а стоящий на ней АКБ выдает 570. Типо проблема в нём,что сомнительно.
Другой диагност выдал вариант,что забиты форсунки, якобы в момент запуска клапана на форсах не закрываются и они переливают. Что тоже сомнительно,потому что такая ерунда только в холода началась.
Ради интереса меняли свечи,ВВ провода,бензин и всё бестолку.
Какие ещё варианты есть?
[DOUBLEPOST=1485509284][/DOUBLEPOST]но при заливе дымило бы и воняло бензом.
тут больше похоже на нехватку топлива. Если обратный клапан не держет, всё топливо сливается назад... как в 10ках.
но машина относительно новая... может вода в баке?
ну и ещё: вы проверьте по вину авто для какого рынка... может там мозги не расчитаны на такие морозы. Такая тема была актуальна на старых ино, ввезёных из Эмиратов, например.
01-27-2017, 08:39 PM
Dj_Snake, post: 18798, member: 8 Попробуй крутануть с пол оборота и прекратить, потом снова крутануть - может сразу заведется. Или там кнопка start\stop?Сегодня не до неё было,со своей мучался. Компрессия убежала с 4 цилиндра
Там нет кнопок,ключем по старинке))
Dj_Snake, post: 18798, member: 8 Попробуй крутануть с пол оборота и прекратить, потом снова крутануть - может сразу заведется. Или там кнопка start\stop?Сегодня не до неё было,со своей мучался. Компрессия убежала с 4 цилиндра
:banana:
01-30-2017, 12:42 PM
Диагностика,настройка,ремонт тормозной системы автомобиля, запчасти, ну и любые слесарные работы с вашим авто.
Тел: +79276199998 Павел Вишняков
Мы в контакте: http://vk.com/service_dsa
А у меня аккум замерзbmfgbdb44 вернее жидкость в нем , теперь думаю че с ним делать !!!!!gjegnvejng03
Диагностика,настройка,ремонт тормозной системы автомобиля, запчасти, ну и любые слесарные работы с вашим авто.
Тел: +79276199998 Павел Вишняков
Мы в контакте: http://vk.com/service_dsa
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)