Дневник ГБОшника
Дневник ГБОшника
12-29-2017, 11:21 PM
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.Ну ......я на рабочей газели проехал 180тык. Отдали мне ее новой. Т.е она с новья на газе была. 4-ое поколение . Газель с 409 мотором , 7 мест. После меня еще 100тык накатали и ничего не делали. Замена масла Лукойл 5\40 полная синтетика каждые 10тык. Дальше ее продали. Кап ремонт обычный в таких случаях. Ни чем от бензиновых сестер не отличается. Разве что...к этому пробегу башка что на газе, что на бензе, один хрен, требует ремонта одинаково. Только вот...в чем прикол..на газе за 200тык сэкономишь не менее 70т.р в случае с мотором 409 или 406, а на бензе никакой экономии-все из своего кармана. Вот и вся фишка.
Быть. А не казаться.
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.Ну ......я на рабочей газели проехал 180тык. Отдали мне ее новой. Т.е она с новья на газе была. 4-ое поколение . Газель с 409 мотором , 7 мест. После меня еще 100тык накатали и ничего не делали. Замена масла Лукойл 5\40 полная синтетика каждые 10тык. Дальше ее продали. Кап ремонт обычный в таких случаях. Ни чем от бензиновых сестер не отличается. Разве что...к этому пробегу башка что на газе, что на бензе, один хрен, требует ремонта одинаково. Только вот...в чем прикол..на газе за 200тык сэкономишь не менее 70т.р в случае с мотором 409 или 406, а на бензе никакой экономии-все из своего кармана. Вот и вся фишка.
Быть. А не казаться.
12-29-2017, 11:38 PM
Соответственно все клапана поменял(механические повреждения), поршня не втыковые.... Все остальное, как на бензе. Все остальное-в очень хороших параметрах.
Е-ОСАГО.КАСКО.ДК(ТЕХОСМОТР).ВСЕ ВИДЫ СТРАХОВАНИЯ
тел. 8 9 0 3 3 3 3 6 6 9 9
email: avtoup.1@mail.ru VK: https://vk.com/avtostrahovshik
скромныйводитель
12-29-2017, 11:38 PM #322ГРМ перескочил...вскрытие мотора 80т.
Соответственно все клапана поменял(механические повреждения), поршня не втыковые.... Все остальное, как на бензе. Все остальное-в очень хороших параметрах.
Е-ОСАГО.КАСКО.ДК(ТЕХОСМОТР).ВСЕ ВИДЫ СТРАХОВАНИЯ
тел. 8 9 0 3 3 3 3 6 6 9 9
email: avtoup.1@mail.ru VK: https://vk.com/avtostrahovshik
12-30-2017, 03:05 AM
скромныйводитель, post: 32140, member: 58 ГРМ перескочил...вскрытие мотора 80т.не увидел какое отношение имеет гбо к проскоку грм..
Соответственно все клапана поменял(механические повреждения), поршня не втыковые.... Все остальное, как на бензе. Все остальное-в очень хороших параметрах.
Быть. А не казаться.
скромныйводитель, post: 32140, member: 58 ГРМ перескочил...вскрытие мотора 80т.не увидел какое отношение имеет гбо к проскоку грм..
Соответственно все клапана поменял(механические повреждения), поршня не втыковые.... Все остальное, как на бензе. Все остальное-в очень хороших параметрах.
Быть. А не казаться.
12-30-2017, 11:47 AM
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.Антон,это предрассудки, которые были раньше,у кого клапана не регулировались,да и поколение газа сейчас совсем другое, лично я,на семёрке откатались сотку на газу,я на ней работал,газ поставил на пробеге 90т,кап ремонт сделали в 190т,на Газели,их у нас три,на одной пробег за год на газу,132т.эта машина была сразу с завода на газу,на второй 130т.,и хоть бы чё, как-то так.
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.Антон,это предрассудки, которые были раньше,у кого клапана не регулировались,да и поколение газа сейчас совсем другое, лично я,на семёрке откатались сотку на газу,я на ней работал,газ поставил на пробеге 90т,кап ремонт сделали в 190т,на Газели,их у нас три,на одной пробег за год на газу,132т.эта машина была сразу с завода на газу,на второй 130т.,и хоть бы чё, как-то так.
01-12-2018, 10:43 AM
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.У меня мой Лачик уже прошел на газу 56 тыс. Полет нормальный, проблем нет...
Romanov, post: 32136, member: 18 А есть те кто 50-60 тыс. км откатал на газе? Просто я не пойму кренделей, газоводов, которые волосы на своей жопе рвут, когда им ценник за капремонт движка объявляют.У меня мой Лачик уже прошел на газу 56 тыс. Полет нормальный, проблем нет...
01-26-2018, 02:30 AM
у меня получилась вот такая карта, интересуют вот эти параметры которые отмечены кто что сможет разъяснить? машина при плавном нажатии на газ с 1000 до 2000 оборотов едет плавно, но если чуть передавить педаль то начинает стрелять, с 2000 тысяч и до 5000 крутится прекрасно без всяких прострелов [ATTACHMENT NOT FOUND]
01-26-2018, 10:37 PM
4ezabred, post: 33025, member: 182 Может быть, но по смеси интересно услышать мнениеМогу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно:trollface:
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
Быть. А не казаться.
4ezabred, post: 33025, member: 182 Может быть, но по смеси интересно услышать мнениеМогу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно:trollface:
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
Быть. А не казаться.
01-27-2018, 01:07 AM
Капри, post: 33031, member: 62 Могу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно:trollface:Да пока что не нужно
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
Капри, post: 33031, member: 62 Могу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно:trollface:Да пока что не нужно
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
08-20-2018, 01:00 AM
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
Никогда не путайте мой характер с моим отношением к вам. Мой характер зависит от меня, а моё отношение - от вашего поведения.
вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
Никогда не путайте мой характер с моим отношением к вам. Мой характер зависит от меня, а моё отношение - от вашего поведения.
08-20-2018, 02:10 AM
Invite, post: 38159, member: 12 вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!плюсую, много ты с классики прошивкой не выжмешь и плюс еще скажут для адекватной работы всей нужен вариатор опережения угла зажигания
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
Invite, post: 38159, member: 12 вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!плюсую, много ты с классики прошивкой не выжмешь и плюс еще скажут для адекватной работы всей нужен вариатор опережения угла зажигания
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
08-20-2018, 02:46 AM
Invite, post: 38159, member: 12 вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
Последний абзац прям поднял настроение))))
А в целом мне нужна нормальная работа двигателя...а не хх от 500 до 1500 хз от чего меняющийся. На холодную 500-900, в пробке может поднять до 1500 и не падать, будто дыиг не прогрелся...
Сравниваю с карбюраторной 7...там раз настроил и всё, бед не знаешь
4ezabred, post: 38160, member: 182 плюсую, много ты с классики прошивкой не выжмешь и плюс еще скажут для адекватной работы всей нужен вариатор опережения угла зажигания
Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
Invite, post: 38159, member: 12 вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
Последний абзац прям поднял настроение))))
А в целом мне нужна нормальная работа двигателя...а не хх от 500 до 1500 хз от чего меняющийся. На холодную 500-900, в пробке может поднять до 1500 и не падать, будто дыиг не прогрелся...
Сравниваю с карбюраторной 7...там раз настроил и всё, бед не знаешь
4ezabred, post: 38160, member: 182 плюсую, много ты с классики прошивкой не выжмешь и плюс еще скажут для адекватной работы всей нужен вариатор опережения угла зажигания
Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
08-20-2018, 09:06 AM
Кельт, post: 38155, member: 14 Владельцы ГБО!! И люд честной!!))Поставь в задний редуктор пару покороче и вариатор уоз. Больше , имхо, ничего не сделаешь путного со 2-ым поколением ГБО. Можно покрутить в редукторе болт подачи газа, чтоб смесь побогаче была. Но тогда и расход газа увеличится.
На данный момент владею 2107 инжекторой,там стоит газ 2-го поколения...стоит ли прошивать мозги под газ? Или ставить ли 2-х режимную прошивку?
Быть. А не казаться.
Кельт, post: 38155, member: 14 Владельцы ГБО!! И люд честной!!))Поставь в задний редуктор пару покороче и вариатор уоз. Больше , имхо, ничего не сделаешь путного со 2-ым поколением ГБО. Можно покрутить в редукторе болт подачи газа, чтоб смесь побогаче была. Но тогда и расход газа увеличится.
На данный момент владею 2107 инжекторой,там стоит газ 2-го поколения...стоит ли прошивать мозги под газ? Или ставить ли 2-х режимную прошивку?
Быть. А не казаться.
08-20-2018, 06:38 PM
Кельт, post: 38161, member: 14 Последний абзац прям поднял настроение))))Жень сгоняй в старик,на станцию Баргузин,там диагност Тимур,сделает всё в лучшем виде.
А в целом мне нужна нормальная работа двигателя...а не хх от 500 до 1500 хз от чего меняющийся. На холодную 500-900, в пробке может поднять до 1500 и не падать, будто дыиг не прогрелся...
Сравниваю с карбюраторной 7...там раз настроил и всё, бед не знаешь
Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
Кельт, post: 38161, member: 14 Последний абзац прям поднял настроение))))Жень сгоняй в старик,на станцию Баргузин,там диагност Тимур,сделает всё в лучшем виде.
А в целом мне нужна нормальная работа двигателя...а не хх от 500 до 1500 хз от чего меняющийся. На холодную 500-900, в пробке может поднять до 1500 и не падать, будто дыиг не прогрелся...
Сравниваю с карбюраторной 7...там раз настроил и всё, бед не знаешь
Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
08-21-2018, 02:23 AM
Кельт, post: 38161, member: 14 Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
это у тебя датчик хх маросит или положения дроссельной заслонки, а не из за газа.
бала такая же хрень на горячую то бля до 2х тысяч подкинет, то нормально, то 1000 об, то бля 1500. заебывала прям
зазоры если не чувствуешь потерю мощности хоть на газу хоть на бензине то не лазить лучше
Кельт, post: 38161, member: 14 Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
это у тебя датчик хх маросит или положения дроссельной заслонки, а не из за газа.
бала такая же хрень на горячую то бля до 2х тысяч подкинет, то нормально, то 1000 об, то бля 1500. заебывала прям
зазоры если не чувствуешь потерю мощности хоть на газу хоть на бензине то не лазить лучше
Пользователи, просматривающие эту тему:
3 Гость(ей)
3 Гость(ей)
Пользователи, просматривающие эту тему:
3 Гость(ей)
3 Гость(ей)