Ваз 2108 Обычный Городской Турбо Ваз
Ваз 2108 Обычный Городской Турбо Ваз
в марке бочком мамульку на дачку 
07-01-2016, 10:21 AM
Которая.
Возит жопу и валит и НЕ ДРИЩЕТ.........
уже на протяжении многих лет......
И при этом очень аккуратно выглядит!!!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
07-07-2016, 08:17 PM
[DOUBLEPOST=1467908294][/DOUBLEPOST]Вот так выглядит тормозной диск 300 мм с волго колодкой
[DOUBLEPOST=1467908342][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1467908386][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1467908403][/DOUBLEPOST]Новая план-шайба
Быть. А не казаться.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1467908294][/DOUBLEPOST]Вот так выглядит тормозной диск 300 мм с волго колодкой
[DOUBLEPOST=1467908342][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1467908386][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1467908403][/DOUBLEPOST]Новая план-шайба
Быть. А не казаться.
07-11-2016, 10:21 PM
DEMON 112, post: 2569, member: 90 Слав а чем не понравился 15" тормозной диск?Опыт практики одного года показал,что
Под такой диск разумнее супорт поэффективнее подкинуть и колодки естественно с большей площадью ...
Алнас 284 мм толщиной 22мм после трех-четырех торможений со 160-180 км.ч начинают плыть. Т.е, проблема в недостаточном охлаждении диска,но никак не в эффективности. Суппорт Газ по эффективности почти одинаков со 4 рот от Ская( разница не особо большая,учитывая,в том числе,вес наших Ваз). Зато я с моими 300 мм и суппортами Газ умещаю в колеса 15 на зиму. Чем не могут похвастаться 4 рот суппорты-требуют колес на "16"
Быть. А не казаться.
DEMON 112, post: 2569, member: 90 Слав а чем не понравился 15" тормозной диск?Опыт практики одного года показал,что
Под такой диск разумнее супорт поэффективнее подкинуть и колодки естественно с большей площадью ...
Алнас 284 мм толщиной 22мм после трех-четырех торможений со 160-180 км.ч начинают плыть. Т.е, проблема в недостаточном охлаждении диска,но никак не в эффективности. Суппорт Газ по эффективности почти одинаков со 4 рот от Ская( разница не особо большая,учитывая,в том числе,вес наших Ваз). Зато я с моими 300 мм и суппортами Газ умещаю в колеса 15 на зиму. Чем не могут похвастаться 4 рот суппорты-требуют колес на "16"
Быть. А не казаться.
07-11-2016, 10:34 PM
Быть. А не казаться.
Монтаж более мощного суппорта дает прирост эффективности примерно 50%,но не особо влияет на степень охлаждения диска. Увеличение диаметра диска при тех же колодках( увеличение плеча прилегания) дает в эффективности не так много-примерно на 15%,но зато увеличивает стойкость диска к перегреву уже ощутимо-примерно на 50%. В том числе и за счет увеличения толщины диска. Не зря же на Скаях 32 в стоке с 4 рот суппортами диск всего 280мм диаметра,но толщина диска 28мм, ( 30 мм некоторые модификации 33 Скайлайнов) против 22мм Алнас
Быть. А не казаться.
07-12-2016, 11:39 PM
а вот на фене после хороших торможений с 200+ плыть начинают... колодки брембо
ps: правильный тюнинг!
мотор злой может любой построить.. а вот остановить его...
у меня на ЕГ 300/262 были ... никогда не плыло... но там масса менее 1000кг и колодки хорошие (перед ниссин спорт, зад просто ниссин)
а вот на фене после хороших торможений с 200+ плыть начинают... колодки брембо
ps: правильный тюнинг! мотор злой может любой построить.. а вот остановить его...
Инженерные блоки Я5.1 и Я7.2 от 1000р!
ДАД до 3 бар универсальный (МАР до 3 бар) от 20$!
Boost Control Solenoid от 40$!
Hondata aka Hondavert
07-13-2016, 12:29 AM
ziloT, post: 2842, member: 5 у меня на ЕГ 300/262 были ... никогда не плыло... но там масса менее 1000кг и колодки хорошие (перед ниссин спорт, зад просто ниссин)Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми после охлаждения,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)
а вот на фене после хороших торможений с 200+ плыть начинают... колодки брембо
ps: правильный тюнинг!
Быть. А не казаться.
ziloT, post: 2842, member: 5 у меня на ЕГ 300/262 были ... никогда не плыло... но там масса менее 1000кг и колодки хорошие (перед ниссин спорт, зад просто ниссин)Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми после охлаждения,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)
а вот на фене после хороших торможений с 200+ плыть начинают... колодки брембо
ps: правильный тюнинг!
Быть. А не казаться.
07-13-2016, 08:50 AM
Капри, post: 2846, member: 62 Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)аккорд цл1 пробей
Капри, post: 2846, member: 62 Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)аккорд цл1 пробей
Инженерные блоки Я5.1 и Я7.2 от 1000р!
ДАД до 3 бар универсальный (МАР до 3 бар) от 20$!
Boost Control Solenoid от 40$!
Hondata aka Hondavert
07-13-2016, 11:55 AM
Капри, post: 2846, member: 62 Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)Еще влияет износ колодок (кмк). При износе 50% тормоза уже на 3-4 раз начинают плыть. (220-60). До этого чуть больше запас был. Тормоза 312 мм толщиной 25 мм.
Капри, post: 2846, member: 62 Какой толщины диски 300мм были на ЕГ? Хорошие колодки просто увеличивают эффективность,а холодные колодки отодвигают немного порог плытия. Но перегрев дисков при этом никуда не девается и после их остывания они необратимо теряют свои свойства: становятся кривыми,синими,появляются трещины ( особенно на дисках с перфорациями)Еще влияет износ колодок (кмк). При износе 50% тормоза уже на 3-4 раз начинают плыть. (220-60). До этого чуть больше запас был. Тормоза 312 мм толщиной 25 мм.
07-13-2016, 04:28 PM
Resurs, post: 2907, member: 75 Еще влияет износ колодок (кмк). При износе 50% тормоза уже на 3-4 раз начинают плыть. (220-60). До этого чуть больше запас был. Тормоза 312 мм толщиной 25 мм.Не спорю,от колодок тоже зависит. Но на сколько в % зависит,вот в чем дело: возможность больше оттормозиться на пару раз не может считаться решением проблемы. При 312мм толщина 25мм?..Интересно,я думал,при таком диаметре толщина будет больше
Быть. А не казаться.
Resurs, post: 2907, member: 75 Еще влияет износ колодок (кмк). При износе 50% тормоза уже на 3-4 раз начинают плыть. (220-60). До этого чуть больше запас был. Тормоза 312 мм толщиной 25 мм.Не спорю,от колодок тоже зависит. Но на сколько в % зависит,вот в чем дело: возможность больше оттормозиться на пару раз не может считаться решением проблемы. При 312мм толщина 25мм?..Интересно,я думал,при таком диаметре толщина будет больше
Быть. А не казаться.
07-13-2016, 05:01 PM
Капри, post: 2975, member: 62 Не спорю,от колодок тоже зависит. Но на сколько в % зависит,вот в чем дело: возможность больше оттормозиться на пару раз не может считаться решением проблемы. При 312мм толщина 25мм?..Интересно,я думал,при таком диаметре толщина будет большеДанных таких нет. ну сколько раз подряд хватит твоих дисков, торможений 220-60?
Капри, post: 2975, member: 62 Не спорю,от колодок тоже зависит. Но на сколько в % зависит,вот в чем дело: возможность больше оттормозиться на пару раз не может считаться решением проблемы. При 312мм толщина 25мм?..Интересно,я думал,при таком диаметре толщина будет большеДанных таких нет. ну сколько раз подряд хватит твоих дисков, торможений 220-60?
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)