Можно ли "таскать" автомобили с АКПП?
Можно ли "таскать" автомобили с АКПП?
ВАНЮХА 77, post: 18206, member: 35 похуй на буксовать..мы про БУКСИровку)тебе там про нагрузку и что происходит с автоматом говорят при перегреве, а именно ротор и будет греться т.к циркуляции не будет и он будет молотить грубо закупоренный контур, там образуется избыточное давление на клапане, при перегреве жижа будет пенится, и ротор начнет молотить всухую - в итоге смерть т.к. ротор намолит медянку и это попадет в систему с клапанами после запуска - на этом умирает акп после буксировки. При буксе происходит нечто подобное - опрежающая муфта вращается быстрее статора и тут вы отпускаете газ и нет инерции и в итоге резкий стоп муфты нагрузка колосальная - ротор недополучает в братку масло и снова молоть будет воздух - итог тот же - перегрев и ломаные валы акпп. Просто когда поймешь принцип работы - будешь вызывать манипулятор а не писать тут что можно..
![[Изображение: logo-siteshare_dark.png]](https://siteshare.ru/wp-content/uploads/2015/07/logo-siteshare_dark.png){kind=logo}
ВАНЮХА 77, post: 18206, member: 35 похуй на буксовать..мы про БУКСИровку)тебе там про нагрузку и что происходит с автоматом говорят при перегреве, а именно ротор и будет греться т.к циркуляции не будет и он будет молотить грубо закупоренный контур, там образуется избыточное давление на клапане, при перегреве жижа будет пенится, и ротор начнет молотить всухую - в итоге смерть т.к. ротор намолит медянку и это попадет в систему с клапанами после запуска - на этом умирает акп после буксировки. При буксе происходит нечто подобное - опрежающая муфта вращается быстрее статора и тут вы отпускаете газ и нет инерции и в итоге резкий стоп муфты нагрузка колосальная - ротор недополучает в братку масло и снова молоть будет воздух - итог тот же - перегрев и ломаные валы акпп. Просто когда поймешь принцип работы - будешь вызывать манипулятор а не писать тут что можно..
но сколько знаю "Японцев"--всех таскали и не по малу.. никто не жалуется.тачки ездят и ездят. владельцы меняютсяи общение остаётся со всеми. ни у кого ничего не дриснуло...
повторюсь. я с Якутии.там ваще 99%-машинЯпнки.
там снего, как у говна в организме у Фъёрика--всех всегда таскают,дёргают,ломают..ваще похуй!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
знаю.что вредно.
но сколько знаю "Японцев"--всех таскали и не по малу.. никто не жалуется.тачки ездят и ездят. владельцы меняютсяи общение остаётся со всеми. ни у кого ничего не дриснуло...
повторюсь. я с Якутии.там ваще 99%-машинЯпнки.
там снего, как у говна в организме у Фъёрика--всех всегда таскают,дёргают,ломают..ваще похуй!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
Может потому что они не убиваемые. А которые умерли, то это китайская подделка.
音声スパイダー
death_devil
01-23-2017, 05:25 PM #45Согласен с ВАНЮХОЙ 77 +1
Может потому что они не убиваемые. А которые умерли, то это китайская подделка.
音声スパイダー
старайся без рывков.. нужен грамотный водила на буксируемом авто,чтобы трос всегда был в натяжку
[DOUBLEPOST=1497169693][/DOUBLEPOST]на вариаторе нет передач.. т.е. дёрганья при переключении не будет!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
можно.но не желательно.если сильно надо-то можно,но не далеко...
старайся без рывков.. нужен грамотный водила на буксируемом авто,чтобы трос всегда был в натяжку
[DOUBLEPOST=1497169693][/DOUBLEPOST]на вариаторе нет передач.. т.е. дёрганья при переключении не будет!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)