BMW e34 520=>550
BMW e34 520=>550
Женек, post: 15246, member: 38 Ты случайно не Костя из FCT?Далеко нет. Я местный
, post: 15247, member: 14 Машина может быть любого цвета,при условии,что она черная))))Будешь покупать что ту что ту, не бери калининградки говно.
Эх бмв...мечта идиота...раз заболел и это не изличимо))) когда нибудь всё таки тоже куплю е39 или е60)) а в целом это твоя машина и хоть что с ней делай,лишь бы самому это нравилось.
Женек, post: 15246, member: 38 Ты случайно не Костя из FCT?Далеко нет. Я местный
, post: 15247, member: 14 Машина может быть любого цвета,при условии,что она черная))))Будешь покупать что ту что ту, не бери калининградки говно.
Эх бмв...мечта идиота...раз заболел и это не изличимо))) когда нибудь всё таки тоже куплю е39 или е60)) а в целом это твоя машина и хоть что с ней делай,лишь бы самому это нравилось.
Кельт, post: 15247, member: 14 Машина может быть любого цвета,при условии,что она черная))))Настоящие бмв кончились на e34/e30/e32 и частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140
Эх бмв...мечта идиота...раз заболел и это не изличимо))) когда нибудь всё таки тоже куплю е39 или е60)) а в целом это твоя машина и хоть что с ней делай,лишь бы самому это нравилось.
Kos, post: 15250, member: 162 Далеко нет. Я местныйм52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
[DOUBLEPOST=1481742837][/DOUBLEPOST]
Будешь покупать что ту что ту, не бери калининградки говно.
Е39 ищи рестайл с мотором м54
По е60 подвеска очень дорого
Кельт, post: 15247, member: 14 Машина может быть любого цвета,при условии,что она черная))))Настоящие бмв кончились на e34/e30/e32 и частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140
Эх бмв...мечта идиота...раз заболел и это не изличимо))) когда нибудь всё таки тоже куплю е39 или е60)) а в целом это твоя машина и хоть что с ней делай,лишь бы самому это нравилось.
Kos, post: 15250, member: 162 Далеко нет. Я местныйм52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
[DOUBLEPOST=1481742837][/DOUBLEPOST]
Будешь покупать что ту что ту, не бери калининградки говно.
Е39 ищи рестайл с мотором м54
По е60 подвеска очень дорого
Капри, post: 15229, member: 62 Да ты можешь хоть усраться,доказывая всем ,что у тебя машина зашибись. Но люди здесь не слепые,все-таки форум автомобильный.Ты сначала внешку приведи в порядок,чтобы вид был строго сток товарного авто с завода. Потом можно что-то писать.Славк,при всё м уважении к тебе,скажу!
Капри, post: 15229, member: 62 Да ты можешь хоть усраться,доказывая всем ,что у тебя машина зашибись. Но люди здесь не слепые,все-таки форум автомобильный.Ты сначала внешку приведи в порядок,чтобы вид был строго сток товарного авто с завода. Потом можно что-то писать.Славк,при всё м уважении к тебе,скажу!
sum545, post: 15251, member: 20 Настоящие бмв кончились на e34/e30/e32 и частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.
[DOUBLEPOST=1481745170][/DOUBLEPOST]
м52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
sum545, post: 15251, member: 20 Настоящие бмв кончились на e34/e30/e32 и частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.
[DOUBLEPOST=1481745170][/DOUBLEPOST]
м52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
Кельт, post: 15271, member: 14 Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.:trollface:
[DOUBLEPOST=1481779360][/DOUBLEPOST]Насколько помню,явных фанатов бмв было 3. Дерзкий,ПлейСатан и Снап. последний здесь есть,значит...
Кельт, post: 15271, member: 14 Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.:trollface:
[DOUBLEPOST=1481779360][/DOUBLEPOST]Насколько помню,явных фанатов бмв было 3. Дерзкий,ПлейСатан и Снап. последний здесь есть,значит...
Да фиг знает.....иметь БНВ ....быть фанатом этой машины ...может только не совсем адекватный человек. Если хочешь наваливать, то надо чайник брать или марка.
Кельт, post: 15275, member: 14 Насчет никасила мне кажется дело не в нём самом,а нашем качестве топлива. Нет?)))Ну в Европе эти моторы тоже не очень хвалят не долго они ездят
Кельт, post: 15275, member: 14 Насчет никасила мне кажется дело не в нём самом,а нашем качестве топлива. Нет?)))Ну в Европе эти моторы тоже не очень хвалят не долго они ездят
любитель водки, post: 15310, member: 23 Да фиг знает.....иметь БНВ ....быть фанатом этой машины ...может только не совсем адекватный человек. Если хочешь наваливать, то надо чайник брать или марка.Чем аналогичный чайник или марк лучше? Атмосферный не едет толком,про турбо можно спорить очень долго
любитель водки, post: 15310, member: 23 Да фиг знает.....иметь БНВ ....быть фанатом этой машины ...может только не совсем адекватный человек. Если хочешь наваливать, то надо чайник брать или марка.Чем аналогичный чайник или марк лучше? Атмосферный не едет толком,про турбо можно спорить очень долго
sum545, post: 15251, member: 20 Настоящие бмв кончились на e34/e30 частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140Все просто м52 по надежности уступают м50 и м54, на м52 ту добавили ванос на выпуск. По сути м52 ту это тот же м54 только уже алюсил, так вот то что говно использовалось в моторах м52, а именно никосил ооочень быстро убрали с двигателей, и нет ни одного мотора с ним в наше время, так как гарантийный ремонт с нашим топливом наступал быстро. А ещё что бы не потерять лицо перед российским покупателем коих в годы появления е39 было очень много немцы применяли блоки от м50 при сборке доходило и до этого
[DOUBLEPOST=1481745170][/DOUBLEPOST]
м52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
sum545, post: 15251, member: 20 Настоящие бмв кончились на e34/e30 частично е38 кузовах,все что было после,это маркетинговые автомобили,так же как и мерседес w201/w124/w140Все просто м52 по надежности уступают м50 и м54, на м52 ту добавили ванос на выпуск. По сути м52 ту это тот же м54 только уже алюсил, так вот то что говно использовалось в моторах м52, а именно никосил ооочень быстро убрали с двигателей, и нет ни одного мотора с ним в наше время, так как гарантийный ремонт с нашим топливом наступал быстро. А ещё что бы не потерять лицо перед российским покупателем коих в годы появления е39 было очень много немцы применяли блоки от м50 при сборке доходило и до этого
[DOUBLEPOST=1481745170][/DOUBLEPOST]
м52 тоже неплохо ходят,если TU,по подвеске и е39 уже дорого,при условии что ходит очень и даже очень мало
Кельт, post: 15271, member: 14 Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.Коммерческий не коммерческий, как бы тебе объяснить... во первых я бы поездил, во вторых ремонт автомобиля. Цены ЗЧ и так же как производится их замена.
[DOUBLEPOST=1481779360][/DOUBLEPOST]Насколько помню,явных фанатов бмв было 3. Дерзкий,ПлейСатан и Снап. последний здесь есть,значит...
Кельт, post: 15275, member: 14 Насчет никасила мне кажется дело не в нём самом,а нашем качестве топлива. Нет?)))В основном топливо. Но и наши ездюки
Женек, post: 15317, member: 38 Да и при чем тут наваливать, у меня у друга e34 на повседнев, ездит аккуратно, наваливает редкоНу что я могу сказать? Какой мотор стоит? Тут ещё один момент... Насколько часто человек ездиет? У меня в неделю хочешь не хочешь примерно 1000 км, и зачастую приходиться наваливать
sum545, post: 15261, member: 20 Валит чтоль?))))Марк и прочая японо техника не по мне, если брать японку, то только лексус с праведным мотором
Кельт, post: 15271, member: 14 Вот это относительно насчёт Настоящих и маркетинговых бмв. Какие различия? Помимо калининградской сборки.Коммерческий не коммерческий, как бы тебе объяснить... во первых я бы поездил, во вторых ремонт автомобиля. Цены ЗЧ и так же как производится их замена.
[DOUBLEPOST=1481779360][/DOUBLEPOST]Насколько помню,явных фанатов бмв было 3. Дерзкий,ПлейСатан и Снап. последний здесь есть,значит...
Кельт, post: 15275, member: 14 Насчет никасила мне кажется дело не в нём самом,а нашем качестве топлива. Нет?)))В основном топливо. Но и наши ездюки
Женек, post: 15317, member: 38 Да и при чем тут наваливать, у меня у друга e34 на повседнев, ездит аккуратно, наваливает редкоНу что я могу сказать? Какой мотор стоит? Тут ещё один момент... Насколько часто человек ездиет? У меня в неделю хочешь не хочешь примерно 1000 км, и зачастую приходиться наваливать
sum545, post: 15261, member: 20 Валит чтоль?))))Марк и прочая японо техника не по мне, если брать японку, то только лексус с праведным мотором
МАРК "--это игрушка,как куколка..
и красивая и яркая и валит.
БНВ--это бандитско-босяцкая разъёбаная тачка..
[DOUBLEPOST=1481797289][/DOUBLEPOST]на ней ездить с битой и пиздюков шарахать и бить :trollface:
[DOUBLEPOST=1481797306][/DOUBLEPOST]можно и фъёрика :trollface: