Кто сегодня не завёлся?
Кто сегодня не завёлся?
Патрис Лумумба, post: 16477, member: 26 sum545, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?www.injonl.ru там все подробно расписано по эбу,доп.каналам,датчик фаз вместо трамблера и т.д. все что связано с прошивкой и настройкой,это к Дмитрию Тech из Ульяновска,у него есть инженерник под 6 горшков и софт,прошивка TRS от Энди Фроста,собирать всю систему надо будет самому,Дмитрий закинет в мозг тестовую прошивку и потом ехать к нему на финишную калибровку
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.
Патрис Лумумба, post: 16477, member: 26 sum545, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?www.injonl.ru там все подробно расписано по эбу,доп.каналам,датчик фаз вместо трамблера и т.д. все что связано с прошивкой и настройкой,это к Дмитрию Тech из Ульяновска,у него есть инженерник под 6 горшков и софт,прошивка TRS от Энди Фроста,собирать всю систему надо будет самому,Дмитрий закинет в мозг тестовую прошивку и потом ехать к нему на финишную калибровку
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.
Патрис Лумумба, post: 16477, member: 26 sum545, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?грамотный спец сбежал от меня в Краснодар.
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.
Патрис Лумумба, post: 16477, member: 26 sum545, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?грамотный спец сбежал от меня в Краснодар.
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.
ВАНЮХА 77, кто бы говорил)))
Патрис Лумумба, post: 16549, member: 26 evg, мог и 6 цилиндровые откатывать?Какая машина какой мотор напиши мне в личку. Проблему можно решить и без января я думаю
sum545, спасибо за инфу, а есть его контакты? в личку
Патрис Лумумба, post: 16549, member: 26 evg, мог и 6 цилиндровые откатывать?Какая машина какой мотор напиши мне в личку. Проблему можно решить и без января я думаю
sum545, спасибо за инфу, а есть его контакты? в личку
блят, завел!
1 .пока бенз в карб накачивал шланг обратки дристнул((((((((
2. пока колесо качал, шланг на насосе лопнул!
3. пока грелась, бенз сучка кончился(((
да что за ебанный ни стыд, а?
[DOUBLEPOST=1484845049][/DOUBLEPOST]какои такой блядской нечести дорогу перешел, блять?
Freeline, post: 18248, member: 44 у меня в машине литра 3 есть, могу подвести вечеромЛех уже заправил)))))))))))))))))) спасибо!
теперь в ней искор нед(((((((((((((((((
[DOUBLEPOST=1485065245][/DOUBLEPOST]
Freeline, post: 18248, member: 44 у меня в машине литра 3 есть, могу подвести вечеромЛех уже заправил)))))))))))))))))) спасибо!
Имеем Mitsubishi asx 1.8 вариатор 2013г.в.
В мороз ниже -15 начинает капризничать. Долго приходится крутить стартером,но в итоге заводится. После запуска не дымит,не троит и в целом работает хорошо.
После 2-х дневной диагностики в Ориент моторс (офф дилер мицух) вынесли вердикт,что херовый АКБ. Необходимый пусковой ток 760, а стоящий на ней АКБ выдает 570. Типо проблема в нём,что сомнительно.
Другой диагност выдал вариант,что забиты форсунки, якобы в момент запуска клапана на форсах не закрываются и они переливают. Что тоже сомнительно,потому что такая ерунда только в холода началась.
Ради интереса меняли свечи,ВВ провода,бензин и всё бестолку.
Какие ещё варианты есть?