Красим диски в гараже.
Красим диски в гараже.
![[Изображение: 325241413.jpg]](http://automotophoto.ru/_ph/44/325241413.jpg)
Но в силу финансовых проблем , многие ищут более бюджетные варианты . И один из них- оригинальная окраска.
В этой статье я расскажу как правильно и недорого сделать свой автомобиль оригинальным и заметным , при этом не жертвуя качеством и надёжностью. ИТАК .
Находим по случаю диски , покрытые облезающей чёрной порошковой краской. (мне так попалось) И конечно обдираем их.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Обдираем порошковую краску с помощью смывки для ЛКМ (лако -красочные материалы) Стоимость баночки в районе 200р. Мне понадобилось две. Снимать старое ЛКМ не нужно , если он заводское и не имеет явных повреждений и отслаивания . После чего места которые мы собираемся красить -шкурим. Глянец оставлять нельзя - не будет адгезии . Шкурка № 250-600. при чём 600 -ая применяется при матовании заводской краски , а 250 -это когда вы ....ну вы поймёте -вышкурить нужно каждый квадратный сантиметр покрываемой поверхности.
Алюминий -метал активный , с кислородом моментально окисляется. Поэтому чистый цвет алюминия не тот который вы видите , сверху алюминия всегда присутствует окись. (ржавчина). Вообщем Алюминий всегда нуждается в дополнительной защите. Поэтому мы берём фосфатирующий грунт [ATTACHMENT NOT FOUND] (800р) предварительно протираем КАЖДЫЙ см2 площади обезжиривателем.
ВАЖНО - не ацетоном, не уайт спиритом , не растворителем а именно обезжиривателем , на самый край бензином и чем прозрачнее он, тем больше шансов не переделывать работу. И покрываем им диски.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Я использовал конечно краскопульт. Можно конечно делать всё и из балончика. НО маленький краскапульт и накачаная камера (ресивер для воздуха) выйдут дешевле т.к. балонов нужно будет слишком много, да и вдруг Вас это увлечёт.
Очень важный момент -температура. Она смущает многих . Так вот, температура окружающей среды не очень и важна (но конечно это не минус) , важна температура обьекта и поэтому диски можно нагреть и феном и горелкой , да хоть на печке. Но температура не должна быть более 25С и не отличатся от окружающей на +-10С . Т.е. на ощюпь диск должен быть слегка прохладным.
И через сутки покрываем акриловой грунтовкой.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Для чего два? Первый грунт является адгезионным и защитным. (т.е. хорошо прилепает к алюминию и защищает его) Но краска на нем из-за фосфатирующих добавок будет вступать с ним в реакцию (чего нам не нужно) После чего так же просушиваем феном (если температура воздуха 20-25 С то фен не нужен). Даём грунту встать и через 2-3 часа наносим базовый слой краски.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
И вот теперь оставляем их до следующего дня.
Обращаю внимание - промежуточные слои мы не обрабатывали не наждачкой ни обезжиривателем т.к. применяем метод -мокрый по мокрому. Фосфатный грунт так же после выдержки в сутки был просто облит из краскопульта обезжиривателем .
Новый день начинаем с воплощения своих художественных задумок.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Именно, оклейки скотчем тех мест , где мы хотим сохранить базовый цвет. Тут совет один - ТЕРПЕНИЕ.
После чего обработав не оклеенные части обезжиривателем -наносим краску.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Так же краску следует нанести на внутреннюю часть обода (для тактильного контроля высыхания) После того как через 30-40-60 мин краска встанет , мы снимаем скотч. Не раньше ни тем более позже. После того как краска окончательно высохнет, она становится хрупкой и возможен вариант того, что вместе со скотчем вы снимите кусок там, где ненужно (она просто потянет её т.к. скотч тоже в краске)
[ATTACHMENT NOT FOUND]
После чего обработав опять обезжиривателем покрываем лаком и .....ВСЁ . Диски готовы.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Данная расцветка дисков была выбрана не случайно. Кто видел наш лачетти тот поймёт. Кто не видел -вот.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Диски перед употреблением стоит пару недель подержать в тепле что бы ЛКМ набрал свою прочность (высох)
[ATTACHMENT NOT FOUND]
любитель водки
01-14-2017, 10:26 PM #1Известно что диски , это лицо машины. И даже самое гнилое и ржавое ведро на хороших дисках превращается в стильный рет лук.
Но в силу финансовых проблем , многие ищут более бюджетные варианты . И один из них- оригинальная окраска.
В этой статье я расскажу как правильно и недорого сделать свой автомобиль оригинальным и заметным , при этом не жертвуя качеством и надёжностью. ИТАК .
Находим по случаю диски , покрытые облезающей чёрной порошковой краской. (мне так попалось) И конечно обдираем их.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Обдираем порошковую краску с помощью смывки для ЛКМ (лако -красочные материалы) Стоимость баночки в районе 200р. Мне понадобилось две. Снимать старое ЛКМ не нужно , если он заводское и не имеет явных повреждений и отслаивания . После чего места которые мы собираемся красить -шкурим. Глянец оставлять нельзя - не будет адгезии . Шкурка № 250-600. при чём 600 -ая применяется при матовании заводской краски , а 250 -это когда вы ....ну вы поймёте -вышкурить нужно каждый квадратный сантиметр покрываемой поверхности.
Алюминий -метал активный , с кислородом моментально окисляется. Поэтому чистый цвет алюминия не тот который вы видите , сверху алюминия всегда присутствует окись. (ржавчина). Вообщем Алюминий всегда нуждается в дополнительной защите. Поэтому мы берём фосфатирующий грунт [ATTACHMENT NOT FOUND] (800р) предварительно протираем КАЖДЫЙ см2 площади обезжиривателем.
ВАЖНО - не ацетоном, не уайт спиритом , не растворителем а именно обезжиривателем , на самый край бензином и чем прозрачнее он, тем больше шансов не переделывать работу. И покрываем им диски.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Я использовал конечно краскопульт. Можно конечно делать всё и из балончика. НО маленький краскапульт и накачаная камера (ресивер для воздуха) выйдут дешевле т.к. балонов нужно будет слишком много, да и вдруг Вас это увлечёт.
Очень важный момент -температура. Она смущает многих . Так вот, температура окружающей среды не очень и важна (но конечно это не минус) , важна температура обьекта и поэтому диски можно нагреть и феном и горелкой , да хоть на печке. Но температура не должна быть более 25С и не отличатся от окружающей на +-10С . Т.е. на ощюпь диск должен быть слегка прохладным.
И через сутки покрываем акриловой грунтовкой.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Для чего два? Первый грунт является адгезионным и защитным. (т.е. хорошо прилепает к алюминию и защищает его) Но краска на нем из-за фосфатирующих добавок будет вступать с ним в реакцию (чего нам не нужно) После чего так же просушиваем феном (если температура воздуха 20-25 С то фен не нужен). Даём грунту встать и через 2-3 часа наносим базовый слой краски.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
И вот теперь оставляем их до следующего дня.
Обращаю внимание - промежуточные слои мы не обрабатывали не наждачкой ни обезжиривателем т.к. применяем метод -мокрый по мокрому. Фосфатный грунт так же после выдержки в сутки был просто облит из краскопульта обезжиривателем .
Новый день начинаем с воплощения своих художественных задумок.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Именно, оклейки скотчем тех мест , где мы хотим сохранить базовый цвет. Тут совет один - ТЕРПЕНИЕ.
После чего обработав не оклеенные части обезжиривателем -наносим краску.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Так же краску следует нанести на внутреннюю часть обода (для тактильного контроля высыхания) После того как через 30-40-60 мин краска встанет , мы снимаем скотч. Не раньше ни тем более позже. После того как краска окончательно высохнет, она становится хрупкой и возможен вариант того, что вместе со скотчем вы снимите кусок там, где ненужно (она просто потянет её т.к. скотч тоже в краске)
[ATTACHMENT NOT FOUND]
После чего обработав опять обезжиривателем покрываем лаком и .....ВСЁ . Диски готовы.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Данная расцветка дисков была выбрана не случайно. Кто видел наш лачетти тот поймёт. Кто не видел -вот.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Диски перед употреблением стоит пару недель подержать в тепле что бы ЛКМ набрал свою прочность (высох)
[ATTACHMENT NOT FOUND]
любитель водки
01-15-2017, 08:12 AM #3gos_ant, post: 17912, member: 2 А что за название такое? О_О)))) Поправил.
Ilya722, post: 26110, member: 285 Есть вариант, как снять порошковую краску с дисков, не затронув заводское лкп?Есть! Но я о нём ничего не слышал(((( Пробуй греть феном .
любитель водки
07-03-2017, 09:19 AM #6Ilya722, post: 26110, member: 285 Есть вариант, как снять порошковую краску с дисков, не затронув заводское лкп?Есть! Но я о нём ничего не слышал(((( Пробуй греть феном .
такие же стоят и не дорого — не то что буржуйские оригиналы, кстити сдесь брал www.diskiplus.ru + все же это не китайская реплика
осталось выбрать цвет, на черных мне кажется будет летом пыль заметнее…
bramor1988
07-05-2017, 01:31 AM #7да выглядят хорошо, мне нравится эта модель
такие же стоят и не дорого — не то что буржуйские оригиналы, кстити сдесь брал www.diskiplus.ru + все же это не китайская реплика
осталось выбрать цвет, на черных мне кажется будет летом пыль заметнее…
Капри, post: 27218, member: 62 А почему после акрила не использован эпоксид?Эпоксидная шпаклёвка наносится под акрил и только в том случае если с корозией "всё плохо" В нашей ситуации это было обсалютно лишнем. Да собственно как и кислотник)))
[DOUBLEPOST=1501353233][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
любитель водки
07-29-2017, 10:28 PM #9Капри, post: 27218, member: 62 А почему после акрила не использован эпоксид?Эпоксидная шпаклёвка наносится под акрил и только в том случае если с корозией "всё плохо" В нашей ситуации это было обсалютно лишнем. Да собственно как и кислотник)))
[DOUBLEPOST=1501353233][/DOUBLEPOST][ATTACHMENT NOT FOUND]
вопрос- какого черта? где ошибка?
п.с. данную процедуру проводил года 3 назад на других дисках, все было как по маслу.
денис-тольятти
06-19-2018, 02:03 PM #10зашкурил диски, обезжирил калошей, нанес грунт (из балона) в 2 слоя.. на след день шкуранул слегка, обезжирил, нанес несколько слоев краски с промежутками небольшими...оставил в помещении сохнуть....через сутки... визуально все нормально, дай думаю еще слой нанесу краски...обесжирил, начал наносить краску и опа....сука краска поднялась вместе с грунтом...
вопрос- какого черта? где ошибка?
п.с. данную процедуру проводил года 3 назад на других дисках, все было как по маслу.
Никогда не путайте мой характер с моим отношением к вам. Мой характер зависит от меня, а моё отношение - от вашего поведения.
денис-тольятти, post: 37337, member: 48 зашкурил диски, обезжирил калошей, нанес грунт (из балона) в 2 слоя.. на след день шкуранул слегка, обезжирил, нанес несколько слоев краски с промежутками небольшими...оставил в помещении сохнуть....через сутки... визуально все нормально, дай думаю еще слой нанесу краски...обесжирил, начал наносить краску и опа....сука краска поднялась вместе с грунтом...Вечером два слоя грунта , утром пару тройку слоёв краси...пять слоёв менее чем за сутки. Грунт НЕ ВЫСОХ тебя , вот и причина вся. И то что ты его шкурил - не показатель, его через час можно шкурить уже...а вот красить через сутки..ну часов 20.
вопрос- какого черта? где ошибка?
п.с. данную процедуру проводил года 3 назад на других дисках, все было как по маслу.
любитель водки
06-19-2018, 11:11 PM #12денис-тольятти, post: 37337, member: 48 зашкурил диски, обезжирил калошей, нанес грунт (из балона) в 2 слоя.. на след день шкуранул слегка, обезжирил, нанес несколько слоев краски с промежутками небольшими...оставил в помещении сохнуть....через сутки... визуально все нормально, дай думаю еще слой нанесу краски...обесжирил, начал наносить краску и опа....сука краска поднялась вместе с грунтом...Вечером два слоя грунта , утром пару тройку слоёв краси...пять слоёв менее чем за сутки. Грунт НЕ ВЫСОХ тебя , вот и причина вся. И то что ты его шкурил - не показатель, его через час можно шкурить уже...а вот красить через сутки..ну часов 20.
вопрос- какого черта? где ошибка?
п.с. данную процедуру проводил года 3 назад на других дисках, все было как по маслу.
денис-тольятти
06-25-2018, 10:19 AM #17какова вероятность вспучивания краски если например после месяца сушки, я положу слой лака из балона? или вообще лучше не трогать,чтобы не запороть?
денис-тольятти, post: 37482, member: 48 какова вероятность вспучивания краски если например после месяца сушки, я положу слой лака из балона? или вообще лучше не трогать,чтобы не запороть?тут не угадаешь.. я крашу из балончиков- 18 лет.
не угадаешь!!
я стараюсь красить в один день.. даю по больше времени подсохнуь..на отлип.. и хуярю... лаком надо тоже сразу.. потом вспучит-90 %
ХОРОШО взбалтывай и проверяй на столбе каком-нибудь!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
денис-тольятти, post: 37482, member: 48 какова вероятность вспучивания краски если например после месяца сушки, я положу слой лака из балона? или вообще лучше не трогать,чтобы не запороть?тут не угадаешь.. я крашу из балончиков- 18 лет.
не угадаешь!!
я стараюсь красить в один день.. даю по больше времени подсохнуь..на отлип.. и хуярю... лаком надо тоже сразу.. потом вспучит-90 %
ХОРОШО взбалтывай и проверяй на столбе каком-нибудь!
gverergnerjgn678.....КАРБЮРАТОР НЕ ГНИЛОЙ,ЕВРО ПАНЕЛЬ НА ХОДУ........... gverergnerjgn678
денис-тольятти, post: 37482, member: 48 какова вероятность вспучивания краски если например после месяца сушки, я положу слой лака из балона? или вообще лучше не трогать,чтобы не запороть?Если ты знаешь какой краской были покрыты , то вполне возможно. Используются краски алкидные и акриловые , одно с другим не дружит . Если краска алкидная , то и лак нужен такой же . Акрил-соответственно. На металик (нитро основа ) вообще пофиг, любой ляжет. Да в принципе есть вариант покрыть любое покрытие без последствий, но нужно небольшой опыт.
любитель водки
06-25-2018, 12:53 PM #20денис-тольятти, post: 37482, member: 48 какова вероятность вспучивания краски если например после месяца сушки, я положу слой лака из балона? или вообще лучше не трогать,чтобы не запороть?Если ты знаешь какой краской были покрыты , то вполне возможно. Используются краски алкидные и акриловые , одно с другим не дружит . Если краска алкидная , то и лак нужен такой же . Акрил-соответственно. На металик (нитро основа ) вообще пофиг, любой ляжет. Да в принципе есть вариант покрыть любое покрытие без последствий, но нужно небольшой опыт.
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)