Двойной вентилятор от нивы на приору
Двойной вентилятор от нивы на приору
04-05-2017, 11:49 AM
Так вот вопрос - влезут ли они?
Недавно купил в стингере синий вентилятор, тоже ставиться перед радиком (копия того что на кондиционер идет на вазах), так вот он толком не дует, если на улице 0 градусов то просто держит температуру, мотор не греется не охлаждается, а когда будет +30 то толку от него никакого! Возможно просто китайское гавно) а может и оригинальные так же слабо дуют! Характеристи у них одинаковые!
Короче не советую покупать такой
Хочу поставить два вентилятора от нивы на приору! Которые перед радиатором стоят!
Так вот вопрос - влезут ли они?
Недавно купил в стингере синий вентилятор, тоже ставиться перед радиком (копия того что на кондиционер идет на вазах), так вот он толком не дует, если на улице 0 градусов то просто держит температуру, мотор не греется не охлаждается, а когда будет +30 то толку от него никакого! Возможно просто китайское гавно) а может и оригинальные так же слабо дуют! Характеристи у них одинаковые!
Короче не советую покупать такой
04-05-2017, 11:53 AM
нива единственный авто который на скорости может начать греется только из-за того что из-за вентиляторо создается воздушная подушка препятствующая прохождению воздуха через радиатор.
![[Изображение: JohnnyTLT.gif]](https://nick-name.ru/forumt1/JohnnyTLT.gif)
steam://connect/195.2.252.119:27015
у вентилятором от нивы есть минус. они крутятся и толкают поток воздуха а не просасывают.
нива единственный авто который на скорости может начать греется только из-за того что из-за вентиляторо создается воздушная подушка препятствующая прохождению воздуха через радиатор.
steam://connect/195.2.252.119:27015
04-05-2017, 12:07 PM
Johnny, post: 22497, member: 50 у вентилятором от нивы есть минус. они крутятся и толкают поток воздуха а не просасывают.ну у меня с кнопки включение идет! после валилова хрен остудишь мотор
нива единственный авто который на скорости может начать греется только из-за того что из-за вентиляторо создается воздушная подушка препятствующая прохождению воздуха через радиатор.
Johnny, post: 22497, member: 50 у вентилятором от нивы есть минус. они крутятся и толкают поток воздуха а не просасывают.ну у меня с кнопки включение идет! после валилова хрен остудишь мотор
нива единственный авто который на скорости может начать греется только из-за того что из-за вентиляторо создается воздушная подушка препятствующая прохождению воздуха через радиатор.
04-05-2017, 01:51 PM
Amadio, post: 22498, member: 68 ну у меня с кнопки включение идет! после валилова хрен остудишь моторНормальные турботазоводы давно уже переходят на Калино вентилятор. Нивы-это уже не в тренде. Шконку дпкв ломают при включении. Это раз. Второе-у тебя проблемы с охлаждением,значит,надо лечить саму болезнь-поднимать критический порог на своем конфиге,( поднимать предел-запас для своего турбомотора) а не лечить симптомы,ставить вентиляторы. Ставь радиатор от машин с кондеем. Это минимум.
Быть. А не казаться.
Amadio, post: 22498, member: 68 ну у меня с кнопки включение идет! после валилова хрен остудишь моторНормальные турботазоводы давно уже переходят на Калино вентилятор. Нивы-это уже не в тренде. Шконку дпкв ломают при включении. Это раз. Второе-у тебя проблемы с охлаждением,значит,надо лечить саму болезнь-поднимать критический порог на своем конфиге,( поднимать предел-запас для своего турбомотора) а не лечить симптомы,ставить вентиляторы. Ставь радиатор от машин с кондеем. Это минимум.
Быть. А не казаться.
04-05-2017, 03:39 PM
Капри, post: 22505, member: 62 Нормальные турботазоводы давно уже переходят на Калино вентилятор. Нивы-это уже не в тренде. Шконку дпкв ломают при включении. Это раз. Второе-у тебя проблемы с охлаждением,значит,надо лечить саму болезнь-поднимать порог критический на своем конфиге,а не лечить симптомы,ставить вентиляторы. Ставь радиатор от машин с кондеем. Это минимум.калиновский у меня уже давно стоит! не сказал бы я что он лучше штатного приоровского)
Капри, post: 22505, member: 62 Нормальные турботазоводы давно уже переходят на Калино вентилятор. Нивы-это уже не в тренде. Шконку дпкв ломают при включении. Это раз. Второе-у тебя проблемы с охлаждением,значит,надо лечить саму болезнь-поднимать порог критический на своем конфиге,а не лечить симптомы,ставить вентиляторы. Ставь радиатор от машин с кондеем. Это минимум.калиновский у меня уже давно стоит! не сказал бы я что он лучше штатного приоровского)
04-05-2017, 04:55 PM
Установка, ремонт, заправка автомобильных климатических систем.
893721пять5триЗ6 Рамиль
Патрис Лумумба
04-05-2017, 04:55 PM #8радиатор ставь нормальный, как сказали выше, от приоры с кондеем. там он не трубчато-пластинчатый.
Установка, ремонт, заправка автомобильных климатических систем.
893721пять5триЗ6 Рамиль
04-05-2017, 09:15 PM
Enzo, post: 22519, member: 36 А по поводу вентилятора который снаружи,у меня он включается,и температура выше 86°вообще не поднимаетсяВент включается при температурах в 95-97градус( регулируется бортовиком,у кого он есть). И выключается примерно на 91-92град. Каким образом у тебя он маслает в 86 град?
Быть. А не казаться.
Enzo, post: 22519, member: 36 А по поводу вентилятора который снаружи,у меня он включается,и температура выше 86°вообще не поднимаетсяВент включается при температурах в 95-97градус( регулируется бортовиком,у кого он есть). И выключается примерно на 91-92град. Каким образом у тебя он маслает в 86 град?
Быть. А не казаться.
04-05-2017, 09:28 PM
Amadio, post: 22508, member: 68 калиновский у меня уже давно стоит! не сказал бы я что он лучше штатного приоровского)Толь,у Калиновского две скорости. В этом своя фишка. В общем,судя по Турбобазару, распространен вариант перехода на радик от машин с кондеем. Качество Лузар для радиаторов под кондей плавает. Т.е как повезет. Радиаторы от систем Халла,Панасоник,отдельно от вентиляторов ,насколько я знаю,не продают: идут в сборе и стоят конь. Хотя,качество ,вроде получше,чем у Лузара. Далее: можно поставить красивый алюминиевый радик для семейства 2110-приор-калин от AJS. Новым стоит тоже не дешево. Б.у покупать тоже большая лоторея. Ильдар вон купил этот Аjs в б.у состоянии,он у него начал сопливиться. Негатив про него есть и на Дровах. Теперь следующий вариант: трехрядный медный от газели бизнес. Работает и очень эффективно. У меня на машине пашет больше 3 лет. Но есть люди,которые жаловались на качество радиаторов газели. Это я подсчитал,тебе надо знать тоже. Как видишь,тоже как повезет. Плюс,надо резать рамку радиатора. Мое мнение,я за радик газели,ибо на практике проверил,и советую работающий вариант. Просто надо тщательно подойти к выбору радиатора,на предмет того,чтоб купить не контрафакт.
Быть. А не казаться.
Amadio, post: 22508, member: 68 калиновский у меня уже давно стоит! не сказал бы я что он лучше штатного приоровского)Толь,у Калиновского две скорости. В этом своя фишка. В общем,судя по Турбобазару, распространен вариант перехода на радик от машин с кондеем. Качество Лузар для радиаторов под кондей плавает. Т.е как повезет. Радиаторы от систем Халла,Панасоник,отдельно от вентиляторов ,насколько я знаю,не продают: идут в сборе и стоят конь. Хотя,качество ,вроде получше,чем у Лузара. Далее: можно поставить красивый алюминиевый радик для семейства 2110-приор-калин от AJS. Новым стоит тоже не дешево. Б.у покупать тоже большая лоторея. Ильдар вон купил этот Аjs в б.у состоянии,он у него начал сопливиться. Негатив про него есть и на Дровах. Теперь следующий вариант: трехрядный медный от газели бизнес. Работает и очень эффективно. У меня на машине пашет больше 3 лет. Но есть люди,которые жаловались на качество радиаторов газели. Это я подсчитал,тебе надо знать тоже. Как видишь,тоже как повезет. Плюс,надо резать рамку радиатора. Мое мнение,я за радик газели,ибо на практике проверил,и советую работающий вариант. Просто надо тщательно подойти к выбору радиатора,на предмет того,чтоб купить не контрафакт.
Быть. А не казаться.
04-05-2017, 09:39 PM
Быть. А не казаться.
Насколько знаю, радиаторы из меди на газели делают в Орене и в Иране. В Оренбурге,при заводе ,как у нас в Тлт при Автоваз в свое время,были кооперативы и они временами гнали контрафакт. У Иранских радиаторов качество хорошее т.е на 4. Так на форуме газелистов пишут.
Быть. А не казаться.
04-05-2017, 10:08 PM
Капри, post: 22520, member: 62 Вент включается при температурах в 95-97градус( регулируется бортовиком,у кого он есть). И выключается примерно на 91-92град. Каким образом у тебя он маслает в 86 град?У меня их два,и который снаружи это вентилятор кондея.и вентилятор включается при 101°.
[DOUBLEPOST=1491415989][/DOUBLEPOST]
Капри, post: 22523, member: 62 Насколько знаю, радиаторы из меди на газели делают в Орене и в Иране. В Оренбурге,при заводе ,как у нас в Тлт при Автоваз в свое время,были кооперативы и они временами гнали контрафакт. У Иранских радиаторов качество хорошее т.е на 4. Так на форуме газелистов пишут.Хорошее качество деталей на газель,это на Ларина, недоезжая Новозаводской
Капри, post: 22520, member: 62 Вент включается при температурах в 95-97градус( регулируется бортовиком,у кого он есть). И выключается примерно на 91-92град. Каким образом у тебя он маслает в 86 град?У меня их два,и который снаружи это вентилятор кондея.и вентилятор включается при 101°.
[DOUBLEPOST=1491415989][/DOUBLEPOST]
Капри, post: 22523, member: 62 Насколько знаю, радиаторы из меди на газели делают в Орене и в Иране. В Оренбурге,при заводе ,как у нас в Тлт при Автоваз в свое время,были кооперативы и они временами гнали контрафакт. У Иранских радиаторов качество хорошее т.е на 4. Так на форуме газелистов пишут.Хорошее качество деталей на газель,это на Ларина, недоезжая Новозаводской
04-05-2017, 10:19 PM
Быть. А не казаться.
Заметил еще одну особенность турботазов,имеющих кондей. Там ваще жопа. Предел по охлаждению выработан чуть меньше,чем полностью. Только вентиляторы и спасают. Ну и..танцы с бубном начинаются -гонки за лишний минусовой градус. Результат так себе. При чужих пишут,что ок, свооим,естественно,пишут: при нормальном отжиге запаса по охлаждению кот наплакал
Быть. А не казаться.
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)
Пользователи, просматривающие эту тему:
1 Гость(ей)
1 Гость(ей)