Несмотря на ограничения последних лет, российские гонщики продолжают выступать в международных автоспортивных сериях, адаптируясь к новым условиям и меняя формат участия. В 2025 году сразу несколько пилотов из России задействованы в европейских и мировых чемпионатах по ралли, гонкам на выносливость и формульным сериям.
Одним из самых заметных представителей остается Николай Грязин, стабильно выступающий в чемпионате мира по ралли (WRC) и его поддерживающих категориях. Российский пилот демонстрирует уверенные результаты на асфальтовых и гравийных этапах, регулярно попадая в число лидеров своего класса. Эксперты отмечают его стабильность и высокий темп, особенно на технически сложных спецучастках.
Продолжает международную карьеру и Роберт Шварцман, который сосредоточился на гонках на выносливость и тестовых программах. Участие россиян в таких сериях позволяет сохранять присутствие страны в мировом автоспорте, пусть и под нейтральным статусом.
Специалисты сходятся во мнении, что текущий этап стал переходным: российские пилоты делают ставку на индивидуальные контракты, развитие личных брендов и долгосрочные проекты в зарубежных командах. Такой подход помогает сохранять конкурентоспособность и не терять связь с мировым автоспортивным сообществом.
Одним из самых заметных представителей остается Николай Грязин, стабильно выступающий в чемпионате мира по ралли (WRC) и его поддерживающих категориях. Российский пилот демонстрирует уверенные результаты на асфальтовых и гравийных этапах, регулярно попадая в число лидеров своего класса. Эксперты отмечают его стабильность и высокий темп, особенно на технически сложных спецучастках.
Продолжает международную карьеру и Роберт Шварцман, который сосредоточился на гонках на выносливость и тестовых программах. Участие россиян в таких сериях позволяет сохранять присутствие страны в мировом автоспорте, пусть и под нейтральным статусом.
Специалисты сходятся во мнении, что текущий этап стал переходным: российские пилоты делают ставку на индивидуальные контракты, развитие личных брендов и долгосрочные проекты в зарубежных командах. Такой подход помогает сохранять конкурентоспособность и не терять связь с мировым автоспортивным сообществом.