да мне не надо свежую. с какого года вообще классика инжекторная пошла? вот пусть и будет примерно тех годов.
ваз 2105 .
- Автор темы любитель водки
- Дата начала
Ну короче блин.....машину я продал. Долго рассказывать но мне сегодня пришлось снимать коробас и поддон менять сальники и прокладки (ручьём полило. Света нет, авариек нет, дворников нет, зарядки нет......но всё равно купили!!! Даже помогали коробку поставить на место (вал не лез в подшипник опорный((( ) . Так что вот как то так вот. А норм класика от 45 , путёвая от 60 . И пох))) Передний привод можно за 15 на ходу найти))) А классика всё - любую забирают за 20 лишь бы ехала.
классику любую по 20к наверное покупают 20-летние (или около того) чуваки, чтоб давать угла зимой и/или чуваки, которые тусят в банде Боевая классика.
я видел некоторые фотки их тачек и видео. там треш полный.
Так их 20 летние и берут для того чтобы угла давать)) такую разбить не жалко. Свежую жалко бить, а в дрифте контакт неизбежен в парных заездах.
мне ВАЗ 2105 интересна не для дрифта и уж тем более не для драга. кольцо зимнее!
Там не треш , там просто никто не обращает внимания на вмятины и удары по кузову. Но в половине случаев это норм машины с 16 рями , рычагами , выворотом , заварками и пр. На которых реально можно гонять. По подготовке к регламенам разницы особой между дрифтом и кольцом нет...но в дрифте + выворот (это дороже гораздо чем просто для кольца) .
возможно и есть там единицы норм машин среди треша, не буду отрицать. но основная масса - это треш.
по поводу «дороже/дешевле» не соглашусь. всЁ зависит от кошелька хозяина (или компании).
есть, конечно, бомж-варианты, типа разварки (или просто штампы), заварка, какие-то рычаги (их сейчас полно: синие, зелЁные, красные), самопал по сошкам и скруткам.
мощный двигатель зимой как бы особо не надо, поэтому определЁнная масса денег тупо не расходуется.
Диман, продай эту за 25000руб)))) В мечтах классика, хочу угла давать)))
Ну всё правильно-двоится. Поэтому береш 250 000 и делишь на два.Дим, что то двоится в глазах похоже.