Нива 21213-->16v turbo
Нива 21213-->16v turbo
договоримся,а так вот https://vk.com/market-46685121?section=a...06%2Fquery
D401102PLDEM1 хром + установочный комп.
D401102PLDEM2 черные + уст.комп.
Подкапотку покрасили,мелочевку собрали,теперь на очереди установка мотора[ATTACHMENT NOT FOUND] [ATTACHMENT NOT FOUND]
[DOUBLEPOST=1501159288][/DOUBLEPOST]Подкапотка в рапторе....
Давайте предложений по эуру,ибо в планах установка кондея,как уместить гур и кондей под капотом,я пока не придумал
При установке кондея на приоры с ГУРом, Гур переносил на кронштейн опоры двигателя .
[ATTACHMENT NOT FOUND]
1-компрессор
2-ГУР
Будут вопросы, пиши.
Эур проще установить. Компактнее. Но я не ездил на Гур, а на эуре начал сразу с рейкой 2.7 оборот + кастер +3.8. Поэтому некорректно было бы хаять с моей стороны Гур-раз не пробовал. Грят ,гур на сток машинах острее,собранее,чем Эур на сток машинах. Опять же компановочный фактор встает остро. Почему подкапотку в Раптор? Там ж засрется и хрен отмоется.
sum545, post: 27187, member: 20 Дык там ж турбина в этом месте как раз mvbdfvА что при установке турбины на приорах, снимают кронштейн и опору с двигателя? ГУР так то не очень много места занимает.
sum545, post: 27187, member: 20 Дык там ж турбина в этом месте как раз mvbdfvА что при установке турбины на приорах, снимают кронштейн и опору с двигателя? ГУР так то не очень много места занимает.
Капри, post: 27193, member: 62 Эур проще установить. Компактнее. Но я не ездил на Гур, а на эуре начал сразу с рейкой 2.7 оборот + кастер +3.8. Поэтому некорректно было бы хаять с моей стороны Гур-раз не пробовал. Грят ,гур на сток машинах острее,собранее,чем Эур на сток машинах. Опять же компановочный фактор встает остро. Почему подкапотку в Раптор? Там ж засрется и хрен отмоется.машина то не гонкой будет, так что пофиг на эту остроту
Капри, post: 27193, member: 62 Эур проще установить. Компактнее. Но я не ездил на Гур, а на эуре начал сразу с рейкой 2.7 оборот + кастер +3.8. Поэтому некорректно было бы хаять с моей стороны Гур-раз не пробовал. Грят ,гур на сток машинах острее,собранее,чем Эур на сток машинах. Опять же компановочный фактор встает остро. Почему подкапотку в Раптор? Там ж засрется и хрен отмоется.машина то не гонкой будет, так что пофиг на эту остроту
4ezabred, post: 27198, member: 182 машина то не гонкой будет, так что пофиг на эту остротуЭто кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Суму не помешает знать все плюсы и минусы Гур-Эур
4ezabred, post: 27198, member: 182 машина то не гонкой будет, так что пофиг на эту остротуЭто кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Суму не помешает знать все плюсы и минусы Гур-Эур
Патрис Лумумба, post: 27197, member: 26 А что при установке турбины на приорах, снимают кронштейн и опору с двигателя? ГУР так то не очень много места занимает.Обычно проблемы при монтаже турбины в приору возникают из компановочных соображений. С гуром трудоемкость обвязки повышается не хило. Эур компактен. При наличии Гур многие считают на своем проекте технически целесообразным перейти на Эур,прикинь. Особенно на Нивах. Поизучай тему,если очень интересно-на Дровах все нагляднее расскажут.
Патрис Лумумба, post: 27197, member: 26 А что при установке турбины на приорах, снимают кронштейн и опору с двигателя? ГУР так то не очень много места занимает.Обычно проблемы при монтаже турбины в приору возникают из компановочных соображений. С гуром трудоемкость обвязки повышается не хило. Эур компактен. При наличии Гур многие считают на своем проекте технически целесообразным перейти на Эур,прикинь. Особенно на Нивах. Поизучай тему,если очень интересно-на Дровах все нагляднее расскажут.
Женек, post: 27201, member: 38 ГУР, ЭУР зачем они вообще в такой машине? Жену наверное тоже за руль не будешь сажать, и без этого по машине работы навалом235*40*18 одна из причин,ну и пока разобран салон,проще ЭУР установить
Капри, post: 27199, member: 62 Это кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Сумнительному не помешает узнать все плюсы и минусы Гур-ЭурСумнительноВу ))))))) можно просто Сум

Женек, post: 27201, member: 38 ГУР, ЭУР зачем они вообще в такой машине? Жену наверное тоже за руль не будешь сажать, и без этого по машине работы навалом235*40*18 одна из причин,ну и пока разобран салон,проще ЭУР установить
Капри, post: 27199, member: 62 Это кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Сумнительному не помешает узнать все плюсы и минусы Гур-ЭурСумнительноВу ))))))) можно просто Сум

Женек, post: 27201, member: 38 ГУР, ЭУР зачем они вообще в такой машине? Жену наверное тоже за руль не будешь сажать, и без этого по машине работы навалом
sum545, post: 27205, member: 20 235*40*18 одна из причин,ну и пока разобран салон,проще ЭУР установитьПоправил
[DOUBLEPOST=1501219854][/DOUBLEPOST]
СумнительноВу ))))))) можно просто Сум
Женек, post: 27201, member: 38 ГУР, ЭУР зачем они вообще в такой машине? Жену наверное тоже за руль не будешь сажать, и без этого по машине работы навалом
sum545, post: 27205, member: 20 235*40*18 одна из причин,ну и пока разобран салон,проще ЭУР установитьПоправил
[DOUBLEPOST=1501219854][/DOUBLEPOST]
СумнительноВу ))))))) можно просто Сум