Нива 21213-->16v turbo
Нива 21213-->16v turbo
Капри, post: 27199, member: 62 Это кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Суму не помешает знать все плюсы и минусы Гур-Эурэто ты поймешь только на одной и той же машине, остроту и отдачу гура. минусы ГУРа это сложнее система, занимает место, и ее дорогостоимость. Даже на 12шках последних где ГУР стоял, когда приплывала рейка называли ценик 20 или 25 (уже не помню) вместе с работами, люди выкидывали рейки эти, снимали насос, ставили обычную рейку и ЭУР, выходило даже дешевле
Капри, post: 27199, member: 62 Это кажется пофиг тем,кто не испробовал. Острота рулежки рулит ВСЕГДА. Будь тут машин гонка или не гонка. У меня масса друзей с разных концов страны ,которые обсуждали преимущества Гур перед Эур. Для тебя лично скажу так: не спеши делать выводы,не испробовав и Эур и Гур в разных ипостасях. У меня Эур. Работает просто изумительно в тандеме с рейкой 2.7 и кастером 3.8...Я не спешу хаять гур,как ты заметил.. П.с, повторюсь,речь, как ты заметил,ни грамма не за сток. Суму не помешает знать все плюсы и минусы Гур-Эурэто ты поймешь только на одной и той же машине, остроту и отдачу гура. минусы ГУРа это сложнее система, занимает место, и ее дорогостоимость. Даже на 12шках последних где ГУР стоял, когда приплывала рейка называли ценик 20 или 25 (уже не помню) вместе с работами, люди выкидывали рейки эти, снимали насос, ставили обычную рейку и ЭУР, выходило даже дешевле
4ezabred, post: 27232, member: 182 это ты поймешь только на одной и той же машине, остроту и отдачу гура. минусы ГУРа это сложнее система, занимает место, и ее дорогостоимость. Даже на 12шках последних где ГУР стоял, когда приплывала рейка называли ценик 20 или 25 (уже не помню) вместе с работами, люди выкидывали рейки эти, снимали насос, ставили обычную рейку и ЭУР, выходило даже дешевлеИнтересно..
4ezabred, post: 27232, member: 182 это ты поймешь только на одной и той же машине, остроту и отдачу гура. минусы ГУРа это сложнее система, занимает место, и ее дорогостоимость. Даже на 12шках последних где ГУР стоял, когда приплывала рейка называли ценик 20 или 25 (уже не помню) вместе с работами, люди выкидывали рейки эти, снимали насос, ставили обычную рейку и ЭУР, выходило даже дешевлеИнтересно..
Я бы ставил ЭУР, он проще, и подкапотка остается не тронутой, тем более если кондей ставить будешь и турбо, у тебя каждое свободное место под капотом на счету.
Скажи, а сколько Бар планируешь дуть, и будет ли интеркуллер?
иван123456, post: 27345, member: 312 Я бы ставил ЭУР, он проще, и подкапотка остается не тронутой, тем более если кондей ставить будешь и турбо, у тебя каждое свободное место под капотом на счету.0.6-0.8,интеркуллер да
Скажи, а сколько Бар планируешь дуть, и будет ли интеркуллер?
Якут(Svt), post: 27284, member: 63 бушвакеры будешь ставить?скорее всего нет
иван123456, post: 27345, member: 312 Я бы ставил ЭУР, он проще, и подкапотка остается не тронутой, тем более если кондей ставить будешь и турбо, у тебя каждое свободное место под капотом на счету.0.6-0.8,интеркуллер да
Скажи, а сколько Бар планируешь дуть, и будет ли интеркуллер?
Якут(Svt), post: 27284, member: 63 бушвакеры будешь ставить?скорее всего нет