2108 №1 (Красная)


с утра завел все норм, на работу приехал!
а с работы хуи! два акума усадил и не завелась(((
****ец(((
 
нет он на запуск не влияет!
заводится она и без него! а вот с холостыми будет беда, если он сдох!
скорее всего бенз хуиня
 
А я чет, всегда, думал, что влияет. Прошлой зимой, в, мороз, со старым дмрв моя, ни в какую не заводилась, три аккума разрядиди в нуляру, чуть стартер не подожгли. Помелял - почти сразу завелась.
 
116 дмрв 5 контактный, с датчиком темпераиуры, если не ошибаюсь, температура воздуха на впуске в диагностике у меня тоже отображалась, если он сильно врет, возможно и будут проблемы с запуском.
А так посути 2 датчика, ДПКВ и температура ОЖ и должна заводится
 
Женек написал(а):
116 дмрв 5 контактный, с датчиком темпераиуры, если не ошибаюсь, температура воздуха на впуске в диагностике у меня тоже отображалась, если он сильно врет, возможно и будут проблемы с запуском.
А так посути 2 датчика, ДПКВ и температура ОЖ и должна заводится
Нажмите для раскрытия...
и без датчика температуры двигателя катал зиму, все нормально заводилось!
[DOUBLEPOST=1482273742][/DOUBLEPOST]
Invite написал(а):
с утра завел все норм, на работу приехал!
а с работы хуи! два акума усадил и не завелась(((
****ец(((
Нажмите для раскрытия...
смотри колодку форсунок может контакт окислился или не достают мама до папы, датчик коленвала, и если модуль то прилегание самого модуля к массе
[DOUBLEPOST=1482274012][/DOUBLEPOST]
ВАНЮХА 77 написал(а):
даже новая АКБ--тебе 13 не даст!
[DOUBLEPOST=1482227631][/DOUBLEPOST]я недавно на Самурая купил-- замер.
12.6
держит 12.3-12.4
Нажмите для раскрытия...
12,8 новый аккум выдал который привез скромный водитель, и плотность везде 1,3
 
с ягодного ближний свет просто))))
 
нет еще ключа нет свечки поменять
 
Диман. а ты перед тем как завестись--смотришь на вольтметр?
 
А у тебя там бенз то есть?))) и насос насосит?)))
 
пля* лошара((( поправил)))
[DOUBLEPOST=1482334889][/DOUBLEPOST][HIDE=100]
карочь подростает такая тема! для инж ВАЗ ведер!
доп питание на мозг! хотите?
в моем случае акуму и стартеру хватало элелектричества чтоб крутить мотор но просадка по току была большая! в связи с чем напряжение падало до 7-9 вольт! и из за этого катушкам не хватало эл-ва чтоб зажечь свечи в моторе!
доп питание на катушки и мозги! (не зависимое от акб авто)
пока что рассматривается и смотрится ток приоро проект!
а там уже по желанию!
[/HIDE]
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.