Кто сегодня не завёлся?



Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

там все подробно расписано по эбу,доп.каналам,датчик фаз вместо трамблера и т.д. все что связано с прошивкой и настройкой,это к Дмитрию Тech из Ульяновска,у него есть инженерник под 6 горшков и софт,прошивка TRS от Энди Фроста,собирать всю систему надо будет самому,Дмитрий закинет в мозг тестовую прошивку и потом ехать к нему на финишную калибровку
 

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, да рядный))) я просто хотел написать что 6 цилиндровый, BMW 3 E30 год не помню, движок свапнутый. Насколько сложнее и дороже сделать фазированный впрыск?
И самое главное нужен грамотный спец который это все откатает на январе потом.
грамотный спец сбежал от меня в Краснодар.
 

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, мог и 6 цилиндровые откатывать?

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, спасибо за инфу, а есть его контакты? в личку
угу. Лёня вся может.
 

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, мог и 6 цилиндровые откатывать?

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, спасибо за инфу, а есть его контакты? в личку
Какая машина какой мотор напиши мне в личку. Проблему можно решить и без января я думаю
 
поиду зеленую заведу и откопаю пока лопата в тачке))))
 
****, завел!
1 .пока бенз в карб накачивал шланг обратки дристнул((((((((
2. пока колесо качал, шланг на насосе лопнул!
3. пока грелась, бенз сучка кончился(((
да что за ебанный ни стыд, а?
[DOUBLEPOST=1484845049][/DOUBLEPOST]какои такой пля*дской нечести дорогу перешел, ****ь?
 
Последнее редактирование:
Имеем Mitsubishi asx 1.8 вариатор 2013г.в.
В мороз ниже -15 начинает капризничать. Долго приходится крутить стартером,но в итоге заводится. После запуска не дымит,не троит и в целом работает хорошо.
После 2-х дневной диагностики в Ориент моторс (офф дилер мицух) вынесли вердикт,что херовый АКБ. Необходимый пусковой ток 760, а стоящий на ней АКБ выдает 570. Типо проблема в нём,что сомнительно.
Другой диагност выдал вариант,что забиты форсунки, якобы в момент запуска клапана на форсах не закрываются и они переливают. Что тоже сомнительно,потому что такая ерунда только в холода началась.
Ради интереса меняли свечи,ВВ провода,бензин и всё бестолку.
Какие ещё варианты есть?
 
маловероятно...
к тому же диагносты там 2 дня что то делали, АЦП ДМРВ я думаю посмотрели!
 
Сбрось фишку с дмрв и попробуй завести.
 

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

, у меня были похожие симптомы когда регулятор давления топлива глючил. На холодную давления в рампе не было, приходилось долго крутить, либо со 2го раза сразу заводилась)