Мнение народа по поводу очень большой проблемы.


любитель водки

любитель водки

Racer
Сообщения
1.417
Возраст
40
Стучал гидрик. Я разобрал , поменял гидрики , поменял гидронатяжители , собрал. Всё работает, поцоколи и затихли. Но тут...после прогрева двигателя начали поцокивать опять. Т.е чем горячее двигатель тем больше их начинает цокать.
На холодную первое время тишина, начинается после прогрева
Промыл двигатель поменял масло , причина не ушла
Замерял давление с тройника (на котором датчики масляные, выкрутил бочёнок) На горячую 3атм.
На шейках распред валов есть выроботка.
Цепь кстати шумит на холодную.
.....Ну вот , вроде все вводные. В ЧЁМ ПРОБЛЕМА!!!!!?????
 
Дим,была похожая проблема у знакомого,оказались валы.это было на 1.6,16v
 
Где то канал забитый. В каком состоянии был мотор после разборки ? Имеется в виду не снаружи а внутри
 
DSA написал(а):
Где то канал забитый. В каком состоянии был мотор после разборки ? Имеется в виду не снаружи а внутри
Нажмите для раскрытия...
Да я не разбирал..только башку сверху, ну так то чистый...а почему тогда на горячую только стучать начинает?
 
  • Like
Реакции: evg
DSA написал(а):
Потому что на горячую масло жиже становиться . Попробуйте масло по гуще налить
Нажмите для раскрытия...
Щас 10-40. Когда вся эта байда начилась было идемитсу 15-50 (свежее) .Что может начать стучать при нагреве с частотой гидрика ?
 
Проблемы с масляным насосом, который не выдает нужного давления?

Место посадки гидрокомпенсатора стало чуть больше. И в процессе нагрева двигателя за счет естественного расширения металла оно еще больше прослабляется?

Это из инета....
 
скромныйводитель написал(а):
Проблемы с масляным насосом, который не выдает нужного давления?

Место посадки гидрокомпенсатора стало чуть больше. И в процессе нагрева двигателя за счет естественного расширения металла оно еще больше прослабляется?

Это из инета....
Нажмите для раскрытия...
Насос давит 3 очка на горячем.
Слишком сильно начинает стучать ....до замены этого небыло.
 
Я вообще хз недавно случай был наш постоянный клиент по стечению обстоятельств кап рем.мотора сделал в другом месте и после этого у него начал стучать гидрик, он мне говорит давай поменяем их все на новые я ему нафиг ненадо их менять так как гарантии никакой я ему не дам ! Ну так пофиг поменяли все таки на новые гидрики проблема осталась та-же самая . Через некоторое время у него загорается джеки и машин работает нестабильно , диагностика показала что катушка мозг выносит . Меняют катушку и звук гидрика изчез. Вот я вообще растерялся во взаимосвязи! !!
 
DSA написал(а):
Я вообще хз недавно случай был наш постоянный клиент по стечению обстоятельств кап рем.мотора сделал в другом месте и после этого у него начал стучать гидрик, он мне говорит давай поменяем их все на новые я ему нафиг ненадо их менять так как гарантии никакой я ему не дам ! Ну так пофиг поменяли все таки на новые гидрики проблема осталась та-же самая . Через некоторое время у него загорается джеки и машин работает нестабильно , диагностика показала что катушка мозг выносит . Меняют катушку и звук гидрика изчез. Вот я вообще растерялся во взаимосвязи! !!
Нажмите для раскрытия...
.......Паш, ну и нах ты мне это расказал?))))))))))))))))))))))))) Я не буду менять катушки...свечи поменяю.
 
Дим. Помоему на всех 406 моторах такая проблема))) наиболее вероятно что из за валов)
 
hl0p написал(а):
Дим. Помоему на всех 406 моторах такая проблема))) наиболее вероятно что из за валов)
Нажмите для раскрытия...
Ну валы я сейчас поновее поставлю и проверю гидрики. Как мне пояснили- купил ты Диман гов..но а не гидрики...благо старые все норм...один только долбил, фирма такая же , поменяю. напишу.
 
Спросил шмидта леху о твоей проблеме. Сказал что валы непричем.давление масла 3 на оборотах? Скорее гидрики или стук на них похожий
 
Да на моих выроюотка большая, а тут просто по случаю живые достались. Давка да 2.8 на холстых на горячем , на оборотах 4.2
 
Вообщем ситуация такая- гидрики оказались какой то фигнёй.....причём все....ИНА, но походу подделка. А про гидронатяжитель вообще сказка)))) Плунжерная пара болтается!!! капец....
 
когда менял шидрики, надо было хотябы руками их посжимать. Говно сразу всплыло бы.
ещё есть такая тема: маслоканалы в гидриках разного диаметра.
НО: все эти беды на горячую должны пройти, т.к. масло более жидкое, легче проникает.
отсюда выводы:
1. масло - говно!! Я раньше на мобиле ездил 5-50... на нём гидрики постукивали, стоило чуть педальку прижать - ссало со всех щелей и воняло горелым маслом. Залил Лук 5-40: всё хорошо.
2. маслонасос помер. Но если давка есть - отпадает.
3. забиты масло-каналы. Промывка не поможет - в большинстве случаев только механическая чистка. А если мотор с газели, так и думать нечего.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.