Привет, я в классике профан. что нужно для переделки классического мотора из карбюратора в инжектор помимо очевидных вещей? Нужно ли менять ГБЦ, какие-нибудь доп. кронштейны и прочее...?
Переделка классического мотора из карбюратора в инжектор.
- Автор темы Кирилл
- Дата начала
если бы все так просто, собирает друг в Норвегии, туда мотор отправить почти 100 тыс. стоит)) поэтому вариант свапа отечественным мотором отпадает))
он ставил сначала от фиата 2 литра, но хочет оригинальный чтобы был
он ставил сначала от фиата 2 литра, но хочет оригинальный чтобы был
Голову можно оставить родную, если рес будет стоковый, то нужно будет сделалась выборки в каналах под форсунки, если рес не сток, то и делать ничего не надо.
Кронштейны под стоковый рес тоже лучше поставить, хоть в продаже я их так и не нашел, иначе он треснет по фланцу, что в принципе у меня и случилось
Кронштейны под стоковый рес тоже лучше поставить, хоть в продаже я их так и не нашел, иначе он треснет по фланцу, что в принципе у меня и случилось
Последнее редактирование:
передняя крышка будет нужна с отливом под ДПКВ, ДД я не ставил с зазорами он работать нормально не будет ( в стоке тоже его нет). Под ДК нужно будет вварить гайку в приемку, ну или поставить соответствующую. А больше какие там датчики? Я чет не вспомню)
Последнее редактирование: