Продавать как есть или "шаманить"?

[Zotyrj]

Кароче, суть вопроса в заголовке. Имеется приора 2011 гв. Из нареканий:
1. Покраска капота;
2. Покраска переднего крыла;
3. Замена переднего бампера;
4. По паре рыжиков на крышке багажника и крыше.
5. Полировка кузова (под вопросом, моим);
6. Ремонт майфуна - хз сколько.
7. Замена задних амортов.
Пробег двигла и коробки 70 и 50к соответственно.
Из ништяков (если считается):
Валы 9.12, фаза 285;
Разрезные шестерни;
Онлайн калибровка (by Leo_163)
Дрочель 56 мм;
18 ряд, 5-я родная;
Пара 3.9;
Самоблок AVT - 5 кг.
Музло по нынешним ценам 90-100 кр.
Так, бл.дь муки мучают: делать перед продажей, или нет? Стоит оно того? Или продавать как есть? И за сколько?

 

[скромныйводитель]

1 вопрос: на что менять собираешься?

 

[Zotyrj]

Пока, дл себя, не определился. Есть вторая машинка у жены. На ней рассекать, пока буду. Собираюсь, покрайней мере. Для себя приглядываюнормальный полный привод.

 

[Патрис Лумумба]

Переводить в сток и продавать. Амортизаторы поставить, стоят недорого. Ништяки продать.

 

[скромныйводитель]

Здесь все просто. Заедь в пару фирм по ремонту: дороже, дешевле, средне. Запиши сумму, выведи среднее. Загугли цены на машины твоего года от верхней цены-до средней, выведи среднюю сумму. Сровни. Это будет наглядная стоимость для сравнения. Тут уже сам решай.
Смысл в том, что это метод любой оценочной фирмы.
Ништяки тут не играют ни какой роли. Дороже будет их по отдельности продать. Для большинства это будет фактором, что машину ушатали.

 

[Zotyrj]

Думаю, выкавыривать их из машины, дороже будет.
Тем-более конфиг, далеко не гоночный.

 

[Invite]

я сосвоеи весь тюниг снимал, люди не понимают то что железки хорошие стоят, они на год и царапины смотрят

 

[Якут(Svt)]

стоимость вложенного ни кого не интересует- это не феррари и не машина с бортовика Детройта.Сними все и продай в стоке.