Ремонт двигателя ваз 1,4 16вэ


EV(GENIY)

SpeedFreak
Сообщения
298
Возраст
37
Народ, вобщем мотор на калине. Сильно кушает масло, и характерный стук гидриков на х.х. при наборе оборотов, стук прекращается.
Я предполагаю износ вкладышей и колец. Вот хотелось бы узнать, как лучше его перебрать, чтоб и дёшего и чтоб прирост по мощности получился, машина с кондеем и этот моторчик очень тяжело таскает... Бюджет порядка 15 000р.
 
мне кажется с новым блоком в 15 000 не уложусь) я думаю может валики какие нибудь положить и с геометрией низа подумать. Кто нибудь, что нибудь собирал едущее на 1,4?
 
ну на новый блок вряд ли)) может у фьери есть блок, поинтересуйся. Валиками врядли чего-нибудь хорошего получится.
 
что может кроме навесухи подойти в блок 1,6 с 1,4, а что придётся до покупать? Про мотор 1,4 мало знаю.
 
можно собрать низ на низком блоке, с калиноколеном и поршнями ТДМК. Думаю в 15 как раз уложишься.
 
что может кроме навесухи подойти в блок 1,6 с 1,4, а что придётся до покупать? Про мотор 1,4 мало знаю.
Коленвал там обычный 75,6, шатуны приора, отличается только диаметром цилиндров и объём камеры в ГБЦ меньше на пару кубиков. В общем, нужен блок с поршнями и пальцами, все остальное идентично.
 
Еще есть вариант расточки родного блока в 79мм с установкой 10-ых шатунов. Получается объем 1,5.
 
Женьк, найди лучше блок 1,6. Из этого ничего толкового не выйдет. Не мучайся, зря только потратишь время и деньги. Обратись к фьори, блоки у него часто бывают.
 
А не проще ли купить где угодно с рук ( на авито ) блок либо мотор в сборе любой хоть старый 83 карб и собрать на него . Затрат минимум и нет никаких заморочек с расточкой с заменой шатунов и т.д .
 
Женьк, найди лучше блок 1,6. Из этого ничего толкового не выйдет. Не мучайся, зря только потратишь время и деньги. Обратись к фьори, блоки у него часто бывают.
соглашусь,неудачный мотор,доводилось капиталить,так вот,после обкатки и замены масла,начал опять кушать,человек просто выкинул деньги на ветер,хотя ему предлагали собрать низ 1.6,по деньгам то на то бы и вышло
 
у VW есть такой мотор с такой же геометрией, там проблему решают двумя способами
1)свапают на 1.8 или 2 литра
2)турбуют)
 
соглашусь,неудачный мотор,доводилось капиталить,так вот,после обкатки и замены масла,начал опять кушать,человек просто выкинул деньги на ветер,хотя ему предлагали собрать низ 1.6,по деньгам то на то бы и вышло
А как делали? На каких комплектующих? Интересно просто.
у VW есть такой мотор с такой же геометрией
У фольксов, скорее всего, наборные маслосъемные кольца.
 
У фольксов, скорее всего, наборные маслосъемные кольца.
можно эти кольца и на наш мотор поставить и должно быть все норм. Я отъездил на этом моторе около 90тыс и поменял поршневую на безвтык и то не потому что начался жор масла, а просто чтоб не попасть на капиталку(планировал долго ездить на той машине) в итоге получилось так что пришлось продать)
 
плюнь на все и всех и собери с коленом на подшибниках!
и работать он будет на спирту!!!!!!!!!!!!!
зато 1.4))))))))))))
 
А как делали? На каких комплектующих? Интересно просто

Поршня не помню,но наши какие то,кольца Mahle VW как и писали выше,ибо они вышли даже дешевле Вазовских )) блок точили в тех.центре "расточка" у нас в Самаре
 
  • Like
Реакции: Grig