зум-зум ВТ50 скучная


Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Freeline написал(а):
так он не от присадок помер
Нажмите для раскрытия...
59e8caec2fc7f_-!.thumb.jpg.5c8a4d8dfaf2bba6ef33e1ea381c8267.jpg


Лить можно в новую, а когда 100-150тык + пробег наверное нет.
 
У на оса есть свой ресурс. При качественном топливе он максимален, все остальное его приговаривает.
Топливный насос.насос в сечении
benzonasos-centrobezhnyi.jpg
Как на дизеле так и на бензе одинаков.
Производительность от пробега падает, например айсан в начале имеет расход 190л в час, а к пробегу в 160 т.км- 70л.в час.
Бог более стабилен.
Это я так для просвещения.

Вероятно что насос своё отработал, не факт что присадки.
Целиком менять насос смысла нет, если возможно его вынуть то проще заменить сам моторчик а не модуль целиком
 
  • Like
Реакции: Smil
Хотя кому я это рассказываю... )))
 
Первопричина конечно же ресурс, присадка катализатором сработала, я так думаю.
 
сегодня проверил расход по городу, с прогревами (утром минут 10-15). Опять полный бак, пробег 295 км, влезло практически 40 литров, без пары капель.
 
zEd написал(а):
сегодня проверил расход по городу, с прогревами (утром минут 10-15). Опять полный бак, пробег 295 км, влезло практически 40 литров, без пары капель.
Нажмите для раскрытия...
13,3 литров ДТ... много, не?! или как?
т.е. на пробеге 300км влилось 40 литров...
 
Johnny написал(а):
да как-то многовато... даже с прогревами


по одному замеру сложно судить. статистику надо набирать.

все таки есть некоторые проблемы с топливной системой.
Нажмите для раскрытия...
На заборе то же пишут много)) Тумаю летом можно такого расхода добиться, в Тайланде)
Топливная норм, полную ревизию летом делал.
 
zEd написал(а):
Тат нефть в городе соляру почему то не продают, только бенз, а лукойл да, я про неё и говорил.
Нажмите для раскрытия...
На шлюзовом на тат нефти есть саляра, "газелисты" местные говорят отличного качества, а на газпромнефть тоже плевались кстати, я сам обычно на автодорстрое заправляюсь, но стараюсь либо масло либо зимой присадки лить на всякий случай, от масла вреда мне кажется точно не будет..
 
Вчера на танефти, на м5 залился, с утра завелась нормально, но через 30 сек заглохла. И так несколько раз, пока перестала заводится. С корпуса топливного фильтра скрутил сливной винт, в ручную раз 50 качнул, закрутил винт. Машина завелась, опять на 30-40 сек.
С прокачкой повторил три раза. Заработала стабильно.
Поеду ка на шел, плесну антигеля и дольюсь до полного.
 
У нас приехала машина с татнефти,это звиздец.два раза усадили акком,потом таскали,пока не залили спирта не завелась.пол часа молотила,а с выхлопной чистый мазут лился.короче ппц полный.
 
Якут(Svt) написал(а):
У нас приехала машина с татнефти,это звиздец.два раза усадили акком,потом таскали,пока не залили спирта не завелась.пол часа молотила,а с выхлопной чистый мазут лился.короче ппц полный.
Нажмите для раскрытия...

А татнефь оригинал или как? Например в ягодном оригинал, на дизельном регулярно пыжики"газельки" заливаются. Да и прочие не дешовые авто.
А "левых" АЗС по франшизе хватает
 
Я хз...в ягодном уже много лет на татнефти заправляюсь...никогда проблем небыло...
 
я на м5 в шлюзовом заливался. Да, в деревне пока грелась, с глушака лужу ***ни какой то нахаркала, обычно чисто.
Сегодня конечно по теплее, но после антигеля и соляры шеловской с пол пинка затарахтела.
У соседа паджера свежая не завелась вчера кстати.
 
короче буй его знает, пока кайфа от дизеля не вижу, кроме не большой экономии, которая зимой не велика, если антигель лить, 380р/0.5л шелл
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.