Блокировка дифференциала

[Enzo]

Ребят,подумываю себе блокировку опять поставить. До этого ездил на вал рейсинге, сейчас смотрю в сторону iq racing. планируется винтовая с преднатягом 6-7 кг. Может есть у кого опыт использования?машина ВАЗ передний привод.

Я тоже на IQ,гоняю

 

[Invite]

18 ряд блокировка дифференциала. Кпп 08 конструктива без щупа, есть смысл ставить синхронизатор усилиный который 6 лап. Предыстория начала вторая с хрустом заходить на высоких оборатах когда реско переключаеш,если сделать паузу в 1 сёк. То нормально переключаеш.потом пошёл гул сильный со стороны диффа. Решил разобрать. А масло цвета графит. Когда сливал масло с лансер то масло на 100т прозрачное жёлтое. А тут такая фигня. Посмотрел ролик в ютубе там эксперт сказал что лучше поменял все подшипники так как они от масло со стружкой могли быть изношены. Вот и задал здесь вопрос.

игольчатй подштбник на второи передаче посмотри, а на пятои замени

 

[bsv1183]

Игольчатый вроде с виду нормальные. Но все равно заменю все. Синхрон в допуске больше 0.6мм только на 3 передачи меньше. Вилка вкл 2 передачи под замену есть выроботка.

 

[Invite]

а зубья на синхронах ты не смотришь?
0.6 это по посадочному месту?
тюнинг передачи иногда выходят из размеров))))
особенно когда гарячии

 

[bsv1183]

С зубьями все нормально 0.6 мерил когда на передачу шестерни одевал синхрон. Да по виду все хорошр с шестернями. Вот несмог подшипник с дифференциала снять. И пробка не откручивается зад. Передачи, грани сорвал.

 

[Invite]

спиливаи и про дистанционные кольца не забудь под диф подшибник(у Вишнекова) сьемники есть))))
с пробкои акуратнее межет корпус дристнуть
не может быть чтоб синхрон втрои был цел и сама передача тоже
и еще муфта1-2
вот прям зубья не где не слизанны?

 

[Romanov]

спиливаи и про дистанционные кольца не забудь под диф подшибник(у Вишнекова) сьемники есть))))
с пробкои акуратнее межет корпус дристнуть
не может быть чтоб синхрон втрои был цел и сама передача тоже
и еще муфта1-2
вот прям зубья не где не слизанны?

Диман. В слове подшипник нет буквы Б!!!!

 

[Invite]

да и пох

 

[bsv1183]

Корпус у меня уже один раз дриснул. Незнаю сейчас как попробую на варить гайку на 17 и нагреть корпус. Про шайбы я в курсе что натяг надо выставлять. Сделаю фото второй передачи и синхрон.
А вообще есть какая нибудь методика откр. Таких пробок? Или лучше рассверлить и нарезать резьбу заново.но там наверно под конус резьба.

 

[Invite]

там обычная резьба, пробка нового или старого образца? (ключ на 13 или шестигранник)
головками все откручивается
муфту не забудь сфоткать

 

[bsv1183]

Пробка старого образца ключ на 13.думаю с одной стороны феном греть с другой горелкой и газовым ключом покрутить. Резьба я так понял обычная против часовой крутить?
Вот фото муфты обоймы 1 и 2 передачи и синхрон

 

[Invite]

поездит еще)))

 

[bsv1183]

поездит еще)))

Собрал вторичный вал и не пойму зазор должен быть 0.5мм, между подшипником и шайбой 4 передачи?

 

[Dyshik]

У меня на днях

 

[bsv1183]

Это как так получилось?

 

[Dyshik]

А *** знает ничего не предвещало, и вдруг стук появился как на вертолете,

 

[bsv1183]

Может подшипники дифиринциала накрылись из-за этого обламало.
Хочу узнать какой люфт должен быть на вторичным валу? У меня 4 передача имеет люфт 0.5 мм может из-за синхронизаторов может меньшей размером купил. Или выработка на шайбах.

 

[Invite]

Собрал вторичный вал и не пойму зазор должен быть 0.5мм, между подшипником и шайбой 4 передачи?

шаибу перепутал, от 5-ой поставил, она не села до конца, либо на вылу масляный нагар, проверь толшину шаибы они разные 4-я и 5я

 

[Dyshik]

Может подшипники дифиринциала накрылись из-за этого обламало.
Хочу узнать какой люфт должен быть на вторичным валу? У меня 4 передача имеет люфт 0.5 мм может из-за синхронизаторов может меньшей размером купил. Или выработка на шайбах.

В мае, перебирал весь копобас поменял всю внутрянку кроме гл пары и задней передачи