Дневник ГБОшника
- Автор темы Андрей
- Дата начала
у меня получилась вот такая карта, интересуют вот эти параметры которые отмечены кто что сможет разъяснить? машина при плавном нажатии на газ с 1000 до 2000 оборотов едет плавно, но если чуть передавить педаль то начинает стрелять, с 2000 тысяч и до 5000 крутится прекрасно без всяких прострелов
Может быть, но по смеси интересно услышать мнение
Капри
Racer
- Сообщения
- 1.136
- Возраст
- 51
Могу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
Да пока что не нужноМогу тебе дать контакты моего настройщика из Ульска. По гбо как раз шарит ппц. Но не уверен что пойдет навстречу и будет советовать, ибо это бесплатно
Дать что ли контакт? Все равно это как то не серьезно, как аборт по телефону получится)
Invite
Racer
- Сообщения
- 3.445
- Возраст
- 40
- Авто
- 2108
млять тебя в гугле забанили?
Invite
Racer
- Сообщения
- 3.445
- Возраст
- 40
- Авто
- 2108
вот ты спросил по честному вот ответ: сколько денег ты потратишь на прошивки? что тебе нужно от этого ведра? планируемый пробег до момента поджога его? ну сопоставь тот расход-динамику с тем что планируешь получить!
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
ездит-работает не жрет!
не тронь нахуй))))
вот по честному просто катаися и не трать деньги на воздух! (копи на личный самолет)
плюсую, много ты с классики прошивкой не выжмешь и плюс еще скажут для адекватной работы всей нужен вариатор опережения угла зажигания
Кельт
Racer
- Сообщения
- 612
- Возраст
- 37
Последний абзац прям поднял настроение))))
А в целом мне нужна нормальная работа двигателя...а не хх от 500 до 1500 хз от чего меняющийся. На холодную 500-900, в пробке может поднять до 1500 и не падать, будто дыиг не прогрелся...
Сравниваю с карбюраторной 7...там раз настроил и всё, бед не знаешь
Дим да мне может просто настроить нормально надо,на старой 07 сам делал,а щас с инжектором не могу ее победить)))
И еще вопрос-зазор клапанов выпускных обязательно больше делать???
На 2114 не менял зазор и всё хорошо было
Капри
Racer
- Сообщения
- 1.136
- Возраст
- 51
Поставь в задний редуктор пару покороче и вариатор уоз. Больше , имхо, ничего не сделаешь путного со 2-ым поколением ГБО. Можно покрутить в редукторе болт подачи газа, чтоб смесь побогаче была. Но тогда и расход газа увеличится.
Enzo
Racer
- Сообщения
- 1.655
- Возраст
- 43
- Авто
- Калина2
Жень сгоняй в старик,на станцию Баргузин,там диагност Тимур,сделает всё в лучшем виде.
это у тебя датчик хх маросит или положения дроссельной заслонки, а не из за газа.
бала такая же хрень на горячую то пля* до 2х тысяч подкинет, то нормально, то 1000 об, то пля* 1500. заебывала прям
зазоры если не чувствуешь потерю мощности хоть на газу хоть на бензине то не лазить лучше
