Сцепление: ваши предпочтения

Производитель

  • Всего проголосовало
    17

evg

evg

Человек-фонарь :)
Сообщения
1.629
Господа, интересует мнение тех, у кого больше 120л.с. под капотом.
Кто какое сцепление использует на повседнев. Комменты по делу только приветствуются!
Желательно указывать сколько у вас лошадей и каков диаметр диска сцепления.
 
Всегда использовал Корейский Валео... но недавно сменил резину на помягче и столкнулся с проблемой ломающегося диска. Слышал, что у многих с Валео такие проблемки.
 
Люк приора турбо 1 бар =) 3 год использую, только щас начало буксовать! Корзина тоже сток
 
Amadio написал(а):
Люк приора турбо 1 бар =) 3 год использую, только щас начало буксовать! Корзина тоже сток
Нажмите для раскрытия...
я кстати заметил, что валео сразу плывёт, если раскрутить и тронуться со второй... получается гораздо медленней простого старта с ХХ на первой.
 
evg написал(а):
я кстати заметил, что валео сразу плывёт, если раскрутить и тронуться со второй... получается гораздо медленней простого старта с ХХ на первой.
Нажмите для раскрытия...
простите, а зачем трогаться на раскрученном движке со второй?!bhjjjjjjjjj0
 
Люк, 125 -130 сил)) , уже 101 тыщу пробежало, пока не буксует но скоро менять буду
 
нет... у меня диск ломается... уже второй, как резину сменил.
 
кравт приоро диск, лет 5 отездил
 
evg написал(а):
я кстати заметил, что валео сразу плывёт, если раскрутить и тронуться со второй... получается гораздо медленней простого старта с ХХ на первой.
Нажмите для раскрытия...
я его так не мучил) понятно дело что со второй поплывет)
наверное если поставить гончую зацепную резину то полюбому ей быстро конец придет
 
evg написал(а):
Господа, интересует мнение тех, у кого больше 120л.с. под капотом.
Кто какое сцепление использует на повседнев. Комменты по делу только приветствуются!
Желательно указывать сколько у вас лошадей и каков диаметр диска сцепления.
Нажмите для раскрытия...
Поизучай возможность поставить комплект сцепления с бОльшим диаметром, с более мощной модели своей марки авто.
Правда, у тебя случай странный. Так быстро помереть диск не может. Что-то есть, какой-то фактор, который ломает, имхо.
П.с..скажу немного за Валео. До турбовки у меня был именно Валео. Отличное сцепление. Мягкое как пушинка. Положительно помню его. Но хорошо запомнил его потому, что при зимних буксах он вонял пердежом. Человеческим таким. Люди в машине все недоуменно смотрели друг-на друга у меня в машине когда появлялся этот запах. Я и сам довольно не быстро дотумкал, что это не люди пердят, а именно Валео. Потом мне довелось водить в Москве по работе 2 месяца Ниссан Тииду 1.6 седан. Точно так же пердел при буксах именно на снегу ( многие по старому Сф должны помнить, я тогда с ноября по май завис в Мск.) Но..пердело и пердело и ехало дальше. Т.е пробуксовка 4-6 раз может отсрочить жизнь сцепы на 1000-2000 км при общем пробеге в 50т .км . А У тебя через 1т.км начались проблемы-это, ну слишком мало, имхо.
 
Последнее редактирование:
есть с турбовых версий, вот сижу думаю... у меня даже с мотором шёл маховик на 225. Но надо искать колокол на коробас под этот маховик.
Так-то всё заводское, должно держать. Потому и грешу именно на производителя.
 
Amadio написал(а):
я его так не мучил) понятно дело что со второй поплывет)
наверное если поставить гончую зацепную резину то полюбому ей быстро конец придет
Нажмите для раскрытия...
да обычная резина, просто мягкая. И в этот раз поломалось сразу после ударов по ходовке из-за вилл-поп эффекта. Обратил ещё внимание, что одно колесо приспущено - скорей всего тоже сыграло роль.
Щас вот стоит активно тронуться и сразу туго втыкаются передачи... чуток проедешь спокойно и нормализуется. Короче точно надломилось :(
 
от нагрева диска могут туго включатся, оно может еще и не сломалось
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.