Дневник ГБОшника


Dyshik написал(а):
Газ значит газ)))
Нажмите для раскрытия...
По динамике на газе (пропане) как на бензине, разницы вообще нет. Скажу даже динамика лучше стала (возможно это просто так кажется), движёк точно тише работает.
Метан, ставить нет смысла только по одной причине, так как заправок мало, плюс стоимость оборудования дороже, да и он опаснее пропана, так как возить заряженный баллон в 300 атм на фиг надо.
[DOUBLEPOST=1474439365][/DOUBLEPOST]
Gibson063 написал(а):
У меня на лансе 150 лс расход газа 12литров в активном городском, если за город постоянно гонять то около 10-11. На Висе не заправляюсь, после 5-6 заправок пришлось фильтр менять. заливаю в основном на жд переезде около Виража
Нажмите для раскрытия...
Я тоже предпочитаю только эту заправку (возле Ж/Д переезда), "Сибур", качество норм и прет на нем лучше бензина, стабильно по литражу получается всегда....
 

Вложения

  • gallery_1423_548_63100.jpg
    gallery_1423_548_63100.jpg
    65,8 KB · Просмотры: 15
  • vibuh.png
    vibuh.png
    469,2 KB · Просмотры: 15
Сколько отзывов посмотрел, метан намного безопаснее пропана, и как утечки он выветривается и балон там ппц толстый
 
  • Like
Реакции: Snap
Dyshik написал(а):
Сколько отзывов посмотрел, метан намного безопаснее пропана, и как утечки он выветривается и балон там ппц толстый
Нажмите для раскрытия...
Тут даже логически подумать можно, баллон в багажнике, как и у пропана, если утечка будет, то учитывая давления метана, он выйдет в багажник быстрее, чем пропан, и тот и тот может воспламениться, а толщина баллона обусловлена так же наличием давления, вот и ответ о безопасности...
Если говорить о установке баллона на улице по бортам, то тут Метан может и чуточку безопаснее, только за счет того что быстрее выходит, но с точки зрения попадания на баллон прямых солнечных лучей и увеличения температуры окружающей среды, тут предпочтительнее пропан, так как он храниться в жидком состоянии...
[DOUBLEPOST=1474444173][/DOUBLEPOST]а вообще бензин опаснее чем пропан и метан))))
 
Н
Андрей написал(а):
Тут даже логически подумать можно, баллон в багажнике, как и у пропана, если утечка будет, то учитывая давления метана, он выйдет в багажник быстрее, чем пропан, и тот и тот может воспламениться, а толщина баллона обусловлена так же наличием давления, вот и ответ о безопасности...
Если говорить о установке баллона на улице по бортам, то тут Метан может и чуточку безопаснее, только за счет того что быстрее выходит, но с точки зрения попадания на баллон прямых солнечных лучей и увеличения температуры окружающей среды, тут предпочтительнее пропан, так как он храниться в жидком состоянии...
[DOUBLEPOST=1474444173][/DOUBLEPOST]а вообще бензин опаснее чем пропан и метан))))
Нажмите для раскрытия...
, Вообще-то при ГРАМОТНОЙ установке,в случае утечки ,газ выходит на улицу,а не в салон авто !!!!!
 
Snap написал(а):
Н

, Вообще-то при ГРАМОТНОЙ установке,в случае утечки ,газ выходит на улицу,а не в салон авто !!!!!
Нажмите для раскрытия...
а это где пробьет... выше фото как раз тачек на метане.
И установка тут причем, когда в наших тачках, баллон ставят или вместо запаски или за спинкой заднего сиденья, так что если что с баллоном, он опустошится в багажник, а следовательно и до салона не далеко.

В 90-х годах, у меня родственник работал в пассажирском центрального района, так вот раньше автобусы которые катали межгород, поголовно все были на метане.
Из последнего рассказанного случая: вот такой один автобус, причем не какой-то а самый образцовый в техническом плане и с водилой очень опытным, вышел в рейс с пассажирами. Баллоны были установлены на крыше в задней части автобуса. Произошла утечка метана одного из баллона, что привело к возгоранию. Часть пассажиров спаслись, пока выбегали из автобуса, но с отравлениями, а водила и вторая часть сгорели заживо.
 
Последнее редактирование:
Андрей написал(а):
а это где пробьет... выше фото как раз тачек на метане.
И установка тут причем, когда в наших тачках, баллон ставят или вместо запаски или за спинкой заднего сиденья, так что если что с баллоном, он опустошится в багажник, а следовательно и до салона не далеко.

В 90-х годах, у меня родственник работал в пассажирском центрального района, так вот раньше автобусы которые катали межгород, поголовно все были на метане.
Из последнего рассказанного случая: вот такой один автобус, причем не какой-то а самый образцовый в техническом плане и с водилой очень опытным, вышел в рейс с пассажирами. Баллоны были установлены на крыше в задней части автобуса. Произошла утечка метана одного из баллона, что привело к возгоранию. Часть пассажиров спаслись, пока выбегали из автобуса, но с отравлениями, а водила и вторая часть сгорели заживо.
Нажмите для раскрытия...
При ГРАМОТНОЙ установке гбо с баллоном под запаску,газ почти весь уходит на улицу !!!
[DOUBLEPOST=1474462962][/DOUBLEPOST]Но такую установку я видел только на трёх машинах ! Одна из них была моя
 
Балон идёт с крышкой,под крышкой высверливается отверстие и в него вставляется трубка пластмассовая,ч ерез эту трубу газ и выходит на улицу,а не в салон.как-то так короче...
 
Snap написал(а):
Балон идёт с крышкой,под крышкой высверливается отверстие и в него вставляется трубка пластмассовая,ч ерез эту трубу газ и выходит на улицу,а не в салон.как-то так короче...
Нажмите для раскрытия...
У меня сейчас так установлено, но с метаном этого недостаточно....
 
Некоторые и этого не делают и весь газ уходит в салон
[DOUBLEPOST=1474540378][/DOUBLEPOST]Метан у нас почему-то совсем не развит,хотя ездить на нём гораздо дешевле....да и заводы,которые пытаются сделать серийный авто,делают машины,вроде как,на метане
 
Snap написал(а):
Некоторые и этого не делают и весь газ уходит в салон
[DOUBLEPOST=1474540378][/DOUBLEPOST]Метан у нас почему-то совсем не развит,хотя ездить на нём гораздо дешевле....да и заводы,которые пытаются сделать серийный авто,делают машины,вроде как,на метане
Нажмите для раскрытия...
Оборудование дороже на метан, а если есть альтернатива, да еще и неплохая (пропан), что еще нужно?;)
Вот статейка, так сказать из ряда антиГБОшников:

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.

[DOUBLEPOST=1474541730][/DOUBLEPOST]У меня вот вопрос другой, кто нибудь сам сливает конденсат на ГБО 4 поколения?
Установщики сказали, что мне ничего ненужно делать, что пройдет 15000 км, приедешь на ТО и они сами все посмотрят, но так ли это?
 
Ну,нав5рнотак и есть.я ни разу не сливал
[DOUBLEPOST=1474546613][/DOUBLEPOST]Даже представления не имею где там его сливать
 
90000 на пропанею ГБО 4 поколения, оборудование Ловато. Все отлично.
Конденсат не сливал ни разу с баллона. А так периодически чищу корпус фильтра и сам фильтр между заменами.
 
CrazyBober написал(а):
90000 на пропанею ГБО 4 поколения, оборудование Ловато. Все отлично.
Конденсат не сливал ни разу с баллона. А так периодически чищу корпус фильтра и сам фильтр между заменами.
Нажмите для раскрытия...
А как этот фильтр разобрать? Он так то еще не один, их 2, один стакан с отстойником, другой на редукторе...
 
Андрей написал(а):
А как этот фильтр разобрать? Он так то еще не один, их 2, один стакан с отстойником, другой на редукторе...
Нажмите для раскрытия...
Вот который стакан после редуктора. А в редукторе, фиг знает, не разбирал.
Слышал что форсунки после 80к пробега помирают и мембрана в редукторе.
 
CrazyBober написал(а):
Вот который стакан после редуктора. А в редукторе, фиг знает, не разбирал.
Слышал что форсунки после 80к пробега помирают и мембрана в редукторе.
Нажмите для раскрытия...
Ну мембрану можно приобрести, а вот рампа форсунок уже очень затратно...
 
CrazyBober написал(а):
Лично я бы не рискнул в редуктор лезть. Мало-ли что. Хотя читал, что там ничего сложного нет.
Нажмите для раскрытия...
Надо просто один раз это увидеть как все устроено и если руки ростут правильно, проблем не будет...
Я свой пока не трогал, но хочу проверить состояние фильтров, пока не решаюсь что-то откручивать, решил узнать сначало опыт других пользователей)))
Вот и ремкомплект редуктора 3-4 поколения:

Пожалуйста, Войдите или Зарегистрируйтесь, что бы увидеть скрытый контент.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.