просто ока
- Автор темы crazy
- Дата начала
это еще нормально места осталось). плюс ремни я поставил калиновские и убрал штатные ответки из пола которые. щас застежки ремня из сидений торчат
[DOUBLEPOST=1505826178][/DOUBLEPOST]осталось панель от калины, зеркала от калины, морду от калины)
кому интересно почитайте какой был тюнинг на оку
...прямобеда)))) Тоже написал пост здоровый по поводу зеркал и рулевой рейки на ОКУ и случайно удалил.........
блин стекла потеют и сдавать назад целая проблема, печка дует слабо и не туда. зимней резины нет, покупать надо. иногда без видимых причин машин глохнет. купил новый бензонасос дааз и его привод буду это дело менять ато надоело глохнуть по среди дороги но на оке это делать проще все же понимают что это нормальное состояние этого автомобиля.
Также заменил реле дворников, вернулся ко мне прерывистый режим их или его работы это радость ато вообще неудобно было, если что он от классики.
Вчера взял на тест уаз патриот, после него ока конечно это какая то калоша с колесами, все не то, но если убрать уаз то в оке какой то свой домашний уют, что то типа норы.
глушитель бьет об кузов это проблема оки, тоже надоело.
решаю проблемы по мере их поступления.
Также заменил реле дворников, вернулся ко мне прерывистый режим их или его работы это радость ато вообще неудобно было, если что он от классики.
Вчера взял на тест уаз патриот, после него ока конечно это какая то калоша с колесами, все не то, но если убрать уаз то в оке какой то свой домашний уют, что то типа норы.
глушитель бьет об кузов это проблема оки, тоже надоело.
решаю проблемы по мере их поступления.
расскажу так и быть почему глохла машина. все как обычно банально и просто а я не туда смотрел.
дело было не в бабине это про меня. прям вот точно не в бабине. Я купил новый бензонасос дааз и его привод, все поставил, проверил как качает - очень даже хорошо и все в порядке, но стоило поехать через некоторое время на скорости 80км/ч глохнем потом раз и едем потом глохнем-едем и так продолжалось по сей день. машина просто умирала на дороге без видимых на то причин а постояв или прям сразу заводилась и ехала дальше. мистика какая то. я уже перебрал датчик момента искрообразования там пружинки были перепутаны местами, из за этого была нарушена характеристика опережения зажигания - машина не ехала как положено. в общем я это исправил.
Сегодня ездил значит глох раза 4 и акум посадил, завел с горки кое как. Психанул и решил купить новую катушку зажигания. а заглох неподалеку от магазина Газ. катушка от волги "подходит" думал я, а оказалось по крепежу хрен там. ну ладно поставил, завел, поехал и думаю о чудо все работает но не тут то было, через метров 200 та же история - глохнет. и так было еще несколько раз, силы были уже на исходе. В итоге опять психанул и скинул воздухан и крышку карбюратора как и следовало ожидать бензина там не оказалось. как так ведь новый бензонасос подумал я. ну и в фильтре тонкой очистки частицы ржавчины есть, как я понял она забила отверстие наглухо и бензин уже не засасывался. качал ручной подкачкой а в ответ тишина. благо с собой вожу насос ручной с наконечником для продувки, очень выручает. дунул в магистраль - чувствуется сопротивление.
В общем собрал все завел и доехал до дома. вот, теперь надо блин промывать бак, поставить сетку на забрную трубку.
Еще обнаружил что у меня клема вылетела с комутатора думал в этом причина а нет.
Предохранитель у меня сгорел вентилятора двигателя, поставил второй опять сгорел. пока отключил его, непонятно в чем причина, пред. на 16 ампер.
Как то я замучался но быть окаводом это ноша не легка не разу особенно пока ставишь мвашину на ноги, выявляешь косяки
дело было не в бабине это про меня. прям вот точно не в бабине. Я купил новый бензонасос дааз и его привод, все поставил, проверил как качает - очень даже хорошо и все в порядке, но стоило поехать через некоторое время на скорости 80км/ч глохнем потом раз и едем потом глохнем-едем и так продолжалось по сей день. машина просто умирала на дороге без видимых на то причин а постояв или прям сразу заводилась и ехала дальше. мистика какая то. я уже перебрал датчик момента искрообразования там пружинки были перепутаны местами, из за этого была нарушена характеристика опережения зажигания - машина не ехала как положено. в общем я это исправил.
Сегодня ездил значит глох раза 4 и акум посадил, завел с горки кое как. Психанул и решил купить новую катушку зажигания. а заглох неподалеку от магазина Газ. катушка от волги "подходит" думал я, а оказалось по крепежу хрен там. ну ладно поставил, завел, поехал и думаю о чудо все работает но не тут то было, через метров 200 та же история - глохнет. и так было еще несколько раз, силы были уже на исходе. В итоге опять психанул и скинул воздухан и крышку карбюратора как и следовало ожидать бензина там не оказалось. как так ведь новый бензонасос подумал я. ну и в фильтре тонкой очистки частицы ржавчины есть, как я понял она забила отверстие наглухо и бензин уже не засасывался. качал ручной подкачкой а в ответ тишина. благо с собой вожу насос ручной с наконечником для продувки, очень выручает. дунул в магистраль - чувствуется сопротивление.
В общем собрал все завел и доехал до дома. вот, теперь надо блин промывать бак, поставить сетку на забрную трубку.
Еще обнаружил что у меня клема вылетела с комутатора думал в этом причина а нет.
Предохранитель у меня сгорел вентилятора двигателя, поставил второй опять сгорел. пока отключил его, непонятно в чем причина, пред. на 16 ампер.
Как то я замучался но быть окаводом это ноша не легка не разу особенно пока ставишь мвашину на ноги, выявляешь косяки
сегодня был куплен датчик уровня топлива ваз 2108 и установлен успешно, теперь непонятно что показывает стрелка но зато машина больше не глохнет т.к. там есть теперь сеточка. все работает теперь и я кайфанул сегодня. но не долго.
завоняло блин жаренным резинотехническим изделием. кароч задний барабан подклинивает. ну что ж снимаем колесо, до барабана не дотронуться. снимаю и барабан - все в порядке, но как нажимаешь на тормоз потом барабан трет об колодку. думал думал и придумал - там есть две скобы которые держат колодки на местах. одна новая стоит из толстого металла она очень сильно прижимала колодку и не обеспечивала достаточной свободы чтоб колодка отошла. ну подогнул эту железячку и все заработало.
Виды очень красивые где ремонт делал
![IMG_20171010_132151.jpg]()
![IMG_20171010_132205.jpg]()
![IMG_20171010_132951.jpg]()
![IMG_20171010_133004.jpg]()
![IMG_20171010_134155.jpg]()
![IMG_20171010_134207.jpg]()
завоняло блин жаренным резинотехническим изделием. кароч задний барабан подклинивает. ну что ж снимаем колесо, до барабана не дотронуться. снимаю и барабан - все в порядке, но как нажимаешь на тормоз потом барабан трет об колодку. думал думал и придумал - там есть две скобы которые держат колодки на местах. одна новая стоит из толстого металла она очень сильно прижимала колодку и не обеспечивала достаточной свободы чтоб колодка отошла. ну подогнул эту железячку и все заработало.
Виды очень красивые где ремонт делал
